真乄科技業的頂尖投資團隊

工研院開發的直徑及長度具較佳均一性之奈米銀線,於最佳反應條件下可得平均長度20μm、平均直徑91 nm、銀線比率大於80%、長徑比(aspect ratio)大於200、產率大於90%之奈米銀線;此外,也可以調控奈米銀線的長徑比,將其應用於抗電磁波、導電、導熱及抗菌產品皆能呈現出優異特性。 

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微軟終止支援XP作業系統掀起的換機熱潮過後,PC出貨量再度呈現衰退態勢,據市調機構Gartner初步估計,全球首季PC出貨量為7,170萬台,較2014年同期衰退5.2%。

Gartner指出PC出貨衰退最大原因為,商用桌上型電腦在XP作業系統退役後,汰舊換新作業已大致完成。IDC另一份報告亦顯示,PC首季出貨量僅6,850萬台,創下6年來新低。

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行動裝置的普及,讓 ARM 架構的 CPU 大行其道,幾乎每台行動裝置都少不了。而在 2014 年 Q4 的報告,AMR 仍舊維持在行動裝置的霸主地位。不過相比行動裝置的高市佔,Arm 在企業端就沒那麼風光,網路設備和伺服器晶片市佔不高,

2015-ARM Holdings-Q4-2014

▲ ARM 2014 年 Q4 與 2013 年 Q4 的營收、專利授權營收,和裝置採用 ARM 架構數量的比較。

ARM 在權利金方面的成長相當大,相比 2013 年 Q4,2014 年 Q4 成長 30%,包括嵌入式裝置會用到的 Cortex-M,行動和企業應用會使用的 ARMv8-A,以及在行動和消費市場用到的 Mali P。處理器的專利授權收入則比去年成長 8%。

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智慧硬體從屬於物聯網的範疇

智慧硬體從屬於物聯網的範疇

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近年因各大車廠紛紛投入技術研發,2020年自動駕駛車輛將正式量產,並在2035年突破百萬輛市場規模。拓墣產業研究所分析師張仙平表示,未來自動駕駛車輛發展之關鍵在於感測技術(對內生理偵測及對外環境感測)、通訊技術及駕駛決策分析系統,三者缺一不可。

隨著車載資通訊系統不斷推陳出新,更多新型車款都設置了基本的車聯網系統。拓墣產業研究所預估2020年全球的連網汽車比例將高達75%,車聯網成長的收益也將來到29.4億美元。目前先進國家的研發方向將著重於行車安全與緊急救援的設置,而消費者的主要考量則為生活便利性。

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今年3月中國武岳峰資本宣布以6.4億美元併購在美國上市的芯成半導體後,中國政府正式向全世界宣布要進軍半導體領域。TrendForce旗下記憶體儲存事業處DRAMeXchange統計顯示,2014年中 國市場的DRAM消化量金額為102億美金,佔全球營業額約20%,其龐大內需就足以撐起中國DRAM產業的發展,而美國芯成半導體的整併,只是中國DRAM產業的開端。

DRAMeXchange表示,目前有六個地方政府積極爭取設立DRAM廠,而中國中央政府將會選出其中一個地方政府設廠,整合上游廠商發展出具中國自有的技術並綁定中、下游的產業結構成為一條龍的供應鏈,群聚效應下工廠將不易出走,加上中國自身的龐大市場與經濟規模,維持中國半導體產業成長的永續動能。

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英特爾(Intel)與美光(Micron)日前聯合開發全新3D NAND技術,其儲存密度可比其他NAND技術高三倍,為目前世界上最高密度的快閃記憶體。這項新的3D NAND技術以極為精準的方式垂直堆疊數層資料儲存單元,可打造比其他NAND競爭技術容量多三倍的儲存元件,在更小空間內實現更高儲存容量,進而降低成本與功耗。

美光記憶體技術與解決方案部門副總裁Brian Shirley表示,透過美光與英特爾的合作,雙方共同打造出先進的固態儲存技術,能提供相較於其他快閃記憶體技術更高密度、性能與效率。這項新的技術足以改變整個快閃記憶體市場的格局。快閃記憶體是目前在筆記型電腦、資料中心,以及許多手機、平板電腦和行動裝置中經常被使用到的儲存技術。不過,現今的平面式(Planar)NAND快閃記憶體已接近擴展的極限,為記憶體產業帶來嚴峻的考驗;而3D NAND技術將對快閃記憶體儲存方案帶來重大影響,並使其繼續遵循摩爾定律(Moore's Law)腳步,同時不斷提升效能與降低成本,從而擴大應用範圍。

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從製造商的立場來看,除非實現矽穿孔(TSV)所增加的成本以及隨之而來的所有製程步驟都能夠因為晶片性能優勢而得到大部份的補償,或是製程與材料成本大幅降低,才可能加速3D IC的量產。 

因此,在今年初於法國舉行的歐洲3D TSV高峰會上,一個重要的問題是如何才能將擁有成本平均分配到整個供應鏈? 

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外電報導,中國大陸有意跨足記憶體領域,由當地面板龍頭京東方(BOE)打頭陣切入記憶體製造,同時上海、北京、合肥、武漢等至少六個地方政府積極爭取設立DRAM廠,將整合上游廠商發展出具中國自有的技術,並綁定中、下游的產業成為一條龍的供應鏈。

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0408  

Source:http://pvinsights.com/

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在中國太陽能光伏從製造大國逐漸轉為應用大國,且政府大力推動分散式系統之際,太陽能融資需求也與日俱增。日前,由中民新能、保利協鑫、中國電力科學研究院等十餘家機構共同發起的中國光伏電力投融資聯盟在北京正式成立,預計將能使中國太陽能融資結構更加健康完整。

中國光伏電力投融資聯盟,是由中國循環經濟協會可再生能源專業委員會(CREIA)聯合光伏企業、金融機構共同發起。根據CREIA,中國光伏發電融資面臨透明度不足、協調與評級工具不完善、結算與付款風險不明、利潤低而融資成本高、標準化程度低等問題,該聯盟的發起目標正是透過有效的機制來成立專業、有效率、公平的融資服務平台,作為投資機構、融資項目以及企業間的橋梁。聯盟目標包括建立通用標準、建立光伏產業信用體系、融資多元化、克服融資相關的政策與機制困境等。聯盟章程完成後,於四月2日在北京召開會員大會,後正式通過成立。

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CMOS影像感測器大餅誘人,吸引Sony、三星等大廠積極卡位。據市調機構Yole Developpement統計,Sony去年在CMOS市場搶取豪奪,共拿下27%的市佔率,繼續傲視群雄。
 

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今年3月中國武岳峰資本宣佈以6.4億美元併購在美國上市的芯成半導體後,中國政府正式向全世界宣佈進軍半導體領域。TrendForce旗下記憶體儲存事業處DRAMeXchange統計顯示, 2014年中國市場的 DRAM消化量金額為102億美元,佔全球營業額約20%,其龐大內需就足以撐起中國 DRAM 產業的發展,而美國芯成半導體的整併只是中國 DRAM 產業的開端。 

DRAMeXchange 表示,目前中國有六個地方政府積極爭取設立 DRAM 廠,而中國中央政府將會選出其中一個地方政府設廠,整合上游廠商發展出具中國自有的技術,並綁定中、下游的產業結構成為一條龍的供應鏈,群聚效應下工廠將不易出走,加上中國自身的龐大市場與經濟規模,維持中國半導體產業成長的永續動能。

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全球風能協會(GWEC)在4月2日發佈報告預計,全球風力發電規模到2020年將增加至666GW左右,相當於目前規模的約180%。

 

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據國際能源署統計,全球太陽能裝置從前的 37.6GW,擴增至 2014 年的 38.7 GW,亞太地區所占比重達 59%,蟬聯全球最大太陽能市場。至於全球太陽能累積裝置量已達 177GW 規模。

中國太陽能裝置量自 2013 年的 10.95 GW,略降至 2014 年的 10.6 GW,但仍居全球最大市場;日本裝置量約 9.7GW,位居第 2。整體亞太區 2014 年太陽能裝置量占全球比重達 59%,居全球之冠,歐洲比重則降至 18%。

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IBM sees the huge river of data streaming from Internet-connected smartphones, home appliances, and vehicles as a big business opportunity for the near future. “Big Blue” announced on Monday that it would invest US $3 billion over four years on a new business aimed at helping filter the data coming from the growing swarm of sensor-equipped devices.

The new IBM business unit uses online software called the Internet of Things Foundation that allows partner companies and clients to build new applications—or tweak existing apps—with a focus on analyzing data coming from many different devices. IBM also plans to team up with the Weather Company, owner of the Weather Channel, for the purpose of creating weather data applications to help businesses in fields such as insurance, energy, retail and logistics, according to the Wall Street Journal.

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過去幾十年,由於安全氣囊或電子穩定控制等安全系統的高度普及,交通事故死亡人數明顯減少。然而最近幾年,這一趨勢減緩,事故統計資料顯示,死亡人數並未繼續下降。
原因之一是交通運輸量不斷增加且日益複雜;另一個原因是,駕駛在駕駛時使用智慧手機等通訊設備容易導致注意力分散。借助進階駕駛輔助系統,交通事故可逐漸趨向零死亡率,利用攝影鏡頭的360o傳感和雷達感測器,感知汽車周邊的情景,讓駕駛一眼捕捉到所有危險(圖1);此外,根據感測器資料,可以檢測汽車周邊的所有物體,而且在緊急情況下,半自動駕駛系統可在制動和轉向時輔助駕駛。
圖1 環視傳感系統

 

全面普及進階駕駛輔助系統可望進一步減少因交通事故產生的死亡率。全球許多國家目前正在著手制定相關規定。例如,歐洲NCAP評價機構將在評價體系中包含主動安全系統,並進行大量宣傳,以增加汽車購買者對主動安全系統的意識。

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市場研究機構 Yole Developpement 的分析師Pierre Cambou在一篇新發表的評論文章中指出,電荷耦合元件(charge-coupled device,CCD)影像感測器已經走向末日

促成該評論文章的原因是市場領導廠商 Sony 的客戶傳言,該公司將退出CCD影像感測器與相機製造業務──預期Sony將從2017年3月開始,停止鹿兒島據點(Kagoshima Technology Centre)的8吋晶圓 CCD感測器生產線,到2020年則是完全退出該技術。 

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目前全球記憶體晶片市場由南韓三星電子(Samsung Electronics)、SK Hynix以及美國美光(Micron Technology)三強主導,但此種三強局面將因中國大陸廠商搶進而產生變化?
 

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根據LEDinside最新LED燈泡零售價調查顯示,今年(2015年)3月,全球取代40W的LED燈泡零售均價呈現約2.2%的下降,達到 11.9美元;取代60W的LED燈泡全球均價呈現0.8%下降,達到15.9美元。歐美地區價格呈現較大幅度的變動,亞洲地區價格則繼續保持穩定。

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博世(Bosch)第五十億個微機電(MEMS)感測器近期在德國羅伊特林根(Reutlingen)市出廠。

MEMS感測器是現代科技的感覺器官,體積精巧、高效節能及堅固耐用,可拯救生命、提升行車舒適性並節省能源,同時也是消費性電子(CE)產品的重要零件。

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金沙江 GO Scale Capital 主導,亞太資源開發投資有限公司和南昌工業控股集團有限公司等中資、外資財團的鼎力支持下的併購基金,於日前(3月31日)宣佈成功收購荷蘭皇家飛利浦(Philips)旗下Lumileds 80.1%的股份,而飛利浦將保留剩餘的19.9%股份。此次交易價值約33億美元,預計將於2015年第三季獲得相關市場的監管部門批准,交易條件都確認後才會完成;新的Lumileds將包括原有的LED事業以及從飛利浦集團分拆出來的汽車照明事業部。 

針對以上收購案,市場研究機構 TrendForce 旗下綠能事業處 LEDinside 研究協理儲于超表示,Philips Lumileds擁有全球領先的倒裝製程大功率LED技術。隨著 LED照明市場低價化的來臨,多數LED照明廠商偏好中、小功率的LED。由於中、小功率的LED在價格優勢遠大於緩慢成長的大功率LED市場,因此 Lumileds 面臨照明市場佔有率下降的壓力。 

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台灣IC設計大廠聯發科技(MediaTek)在3月初的2015年世界行動通訊大會(MWC)發表了一項跨裝置資源共享技術CrossMount ,期望建立一個技術標準,讓電視機與手持式裝置連結並分享軟硬體資源,讓這些裝置充分發揮其潛力。

聯發科每年出貨的晶片進駐約4億支智慧型手機、1億台智慧電視以及500萬台平板裝置,該公司認為市場對 CrossMount 技術的應用,有機會能以一種他們還正開始想像的方法連結消費性電子裝置使用的零組件。聯發科在新竹科學園區總部展示了一些他們所想像的應用案例,包括讓智慧型手機控制電視機的大尺寸螢幕,還有讓電視機搭配智慧型手機攝影機、搖身一變成為遠端嬰兒監視器。

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rcj_ISPD_3-D_3DV    

F2B 3DV製造過程

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展訊今(2)日舉行新品發表會,為英特爾投資展訊母公司清華紫光以來的首場發表會,會中將發表 4G 新品,宣示展訊進入 4G 時代,據傳將大砍 3G 晶片價格。傳聯發科晶片價格也以降價應戰,中國 中低階手機晶片的價格割喉戰看來形勢更加嚴峻。

近年來展訊急起直追,據市調公司 Strategy Analytics 的數據,2014 年展訊擠掉英特爾,成為高通、聯發科之後的基頻晶片三哥,而母公司清華紫光 2014 年相繼獲英特爾及國家集成電路產業投資基金的挹注,手握銀兩、背有靠山,展訊更是大舉招募人才,甚至直接挖角熟知聯發科布局的重要主管。

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0401

Source:http://pvinsights.com/ 

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飛利浦(PHILIPS)今以28億美元(879.23億元台幣),將旗下照明元件事業LUMILEDS逾8成股權,售予以基金公司Go Scale Capital為首的收購集團,藉此淡出競爭激烈的LED(Light Emitting Diode,發光二極體)市場,聚焦醫療保健相關市場。

該公司將賣出LUMILEDS照明元件事業80.1%股權,LUMILEDS旗下包括汽車照明及LED製造部門,若計入債務,售股協議總值將達33億美元(1036.23億元台幣)。

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西部數據旗下HGST今天宣布,正式推出全球首款10TB硬盤,這款硬盤主要面向企業市場,名為“Ultrastar Archive Ha10”(名字裡的Archive就說明它是當數據倉庫的)。

規格方面,該硬盤採用的是標準的3.5寸機械硬盤外觀,單碟容量達到了1.4TB,總共有7張碟片,重量為650克。採用SATA 6Gbps、SAS 6Gbps傳輸接口,緩存容量256MB。

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擁有許多其他材料無法比擬的特性、而被學術界稱為「奇蹟材料」的石墨烯,是許多科學家嘗試應用新技術的理想材料,而現在,石墨烯又多了一項新應用了。英國科學家研發出「石墨烯燈泡」,其可持續使用的時間較一般燈泡還長,且可節約 10% 的能耗,產品預計將在今年內上市。

以前石墨烯*註一 始終被認為是假設性的結構,無法單獨穩定存在,直到 2004 年,英國曼徹斯特大學物理學家 Andre Geim 及 Konstantin Novoselov 成功從石墨中分離出石墨烯,證實其可以單獨存在,2 位科學家也因此獲得 2010 年的諾貝爾物理學獎。時隔 11 年後,第一項由石墨烯製成的照明產品「石墨烯燈泡」,也是在當年石墨烯被製造出來的曼徹斯特大學中誕生的,背後資金則是由 Graphene Lighting 公司挹注。

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根據Gartner預計,在2020年以前,全球將有超過500億台連網裝置導入應用;同時,業界針對如何實現物聯網(IoT)應用的討論也日趨白熱化。越來越多的企業看好物聯網的諸多優點而必須實現數位化營運。

為了有效利用物聯網即將到來的快速成長以及使其順利進展,包括像IEEE、AllSeen Alliance與開放互連聯盟(OIC)等團體正積極呼籲推動建立物聯網標準與架構,以期在所有的連網裝置與相關應用之間建立互通性。 

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科技部2月16日出臺了《國家重點研發計畫新能源汽車重點專項實施方案(徵求意見稿)》,再次提到2020年中國新能源汽車保有量達500萬輛的目標。招商證券分析師認為,這意味著中國新能源汽車長期發展目標不變。 
而據工信部公佈資料顯示,2013~2014年中國合計推廣新能源汽車9.29萬輛,而2013~2015年計畫推廣量為33.6萬輛。業內人士認為2015年新能源汽車推廣將迎爆發式增長,或達25萬輛。

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2014年,全球新能源汽車在美國、中國、日本和歐盟等國家產銷量的帶動下超過了30萬輛,僅中國新能源汽車產量在2014年達到了7.85萬輛,同比增長近4倍。在此背景下,動力電池生產企業出貨量大幅度增長,EVTank統計資料顯示,2014年全球鋰動力電池出貨量達10012.8MWH,同比2013年增長109.39%。

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新北市經發局近年在新北市推動公有房舍屋頂設置太陽光電系統,打造綠化城市,市場處去年至今已在 8 間公有市場頂樓架設太陽能板,市場處長謝俊隆說,發電所得回饋金將用於改善該公有市場的硬體設施。

市場處評估新北市內的頂樓面積足夠,無鐵皮屋或高樓大廈遮蔭的公有市場,可裝設太陽能板,目前 8 座公有市場屋頂已有太陽能發電設備,每年約可發電51萬度,減少324噸二氧化碳排放量,以每度電 3 元計算,可省 153 萬元電費。

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當能源使用依舊循著過去的成本導向,無法秉持永續的精神,2050年溫室氣體濃度將達到一倍的成長(與2012年相比),氣候變化將更加嚴峻。因此無論是補助政策或是產業法規的推動,綠色能源在世界各國積極的導入,產業逐漸蓬勃發展。
 

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Cortex-R5  

The ARM Cortex-R5 processor provides a high-performance solution for real-time applications and forms a simple migration path from the Cortex-R4 processor, and onwards to the higher performance Cortex-R7 processor.

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隨著無線感測網路、智慧電表、家庭自動化設備和穿戴式產品呈現爆炸性成長,物聯網(IoT)已成為家喻戶曉的名詞。其涵蓋範圍大致上可分為遠距戶外網路(例如智慧電網和城市照明)和短距室內網路(例如家居聯網和建築保全系統)。
許多公司都已開始針對物聯網市場推出創新型解決方案,以提供安全狀態檢測等便捷的服務。

網際網路系統架構通常由大量的無線節點構成,感測節點架構如圖1所示。從簡單的遙控設備到具備可連接網際網路閘道的複雜無線網路,這些網路也能夠提供在地化智慧系統和雲端服務,如圖2所示。

圖1 感測器節點架構

 

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5G全球聯盟(5G World Alliance, 5GWA)大動作於3月初世界行動通訊大會(MWC)上宣布正式啟動。該組織將致力於發展下一代無線網路技術,以滿足未來機器對機器(M2M)、行動物聯網、軟體定義網路(SDN)及行動雲端運算等應用,實現萬物相連的聯網情境。
5GWA創辦主席暨IPv6論壇主席Latif Ladid指出,5G
M2M應用是5G技術的重要目標市場。
 技術能夠將每個人和物品都納入物聯網(IoT)世界;所謂的5G世界係將固定網路和行動網路技術融合,如以IPv6架構為基礎的M2M、行動物聯網、行動雲端運算、軟體定義網路、網路功能虛擬化(NFV)等,以改變所有的生活和商業模式。5GWA的成立無論對於專業組織,以及期待新興網路解決方案出現的使用者和廠商而言,都是非常關鍵的角色。

5GWA還希望將5G技術推向不同產業類別。Ladid進一步指出,2020年的世界將會融合許多重要的基礎建設,如衛生醫療、交通運輸和農業,因此5GWA要開始試圖進入這些產業,才能將各行各業的需求從一開始就導入5G框架。

搭上車聯網應用發展潮流,M2M近來也成為熱門話題。藉由M2M技術,車載資通訊(Telematics)的應用層面也逐漸擴大,因為M2M講求機器對機器或是裝置對機器的溝通形式,和未來資通訊發展的車對車及車對基礎設施的通訊方式不謀而合,也更符合聯網時代追求的「Internet of Things」的願景。因此,車輛可望能成為感測器,提供駕駛必要的周遭環境,進而避免潛在的事故發生;此外,對於物流運輸產業在遠端控制,M2M也能提升管理效率。

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伴隨台灣科技及經濟的快速成長,民眾對擁有車的需求更為強烈,預計全球汽車保有量將由2010年之八億輛成長至2030年之十六億輛,加上全球城市化之趨勢,將會致使行車環境更趨惡化,交通事故造成之傷亡人數居高不下。
根據世界衛生組織(World Health Organization, WHO)統計,全球每年因交通事故造成的死傷人數超過一百五十萬人,每日約三千四百人死於交通意外。以台灣來看,每年因交通事故死亡人數均在兩千人以上,且事故發生地點以交叉路口占五成以上,而肇事原因九成以上與駕駛行為有關,如未注意車輛前方狀態、轉彎不當、未依規定減速、違規超車,以及未保持安全距離等因素。

有鑑於事故傷亡所造成社會成本的提高,迫使美歐等各國政府機構及汽車產業積極投入車載資通訊(Telematics)技術之開發與車間(Vehicle-to-Vehicle, V2V)安全性應用場域之試煉,美歐日政府協同汽車產業明訂時間表,規劃及投資下世代智慧行車系統,以共同邁向安全與零事故之行車環境新願景。

車載資通訊服務融合資訊、通訊、汽車電子及數位內容科技等多重應用,以滿足行車環境之各項需求,如安全、效率及舒適等智慧化服務。

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2016 的 SSD 技術即將迎來重大變化。

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稍早由Toshiba宣布,與Sandisk技術合作打造以BiCS設計的MLC 3D NAND Flash將實現48層堆疊層數,除超越先前的16層堆疊設計,也一舉超越三星現有3D V-NAND Flash的32層堆疊層數。而由美光 (Micron)與Intel合作同樣具32層堆疊層數的3D NAND Flash,則預期使最大容量進一步擴展,預期將可使M.2規格SSD容量達3.5TB,同時讓2.5吋SSD容量上看10TB。

 

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TrendForce 旗下綠能事業處 EnergyTrend 表示,中國國家能源局於3月16日公告2015年《光伏發電建設實施方案》,新定2015年新增太陽能裝機目標將從原本的15GW大幅上調到17.8GW,除對2014年未完工的專案提出追加管理外,也進一步放寬了分散式太陽能發電的建設限制。 

EnergyTrend 分析師高嘉熙表示,2014年中國模組產量達到35GW,其中60%依賴出口。排名前十大企業產量佔據比例為56%,產能利用率達到接近90%;但模組製造規模小於500MW的廠商,產能利利用率卻僅達72%,明顯偏低。新方案大幅提高裝置容量上限,能立即解決中國模組因各國雙反出口量受阻、產能過剩所受之影響。 

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俗稱「乖乖粒」的保麗龍球,可望成為製作電池的原料。(Photo by Wikipedia)
俗稱「乖乖粒」的保麗龍球,可望成為製作電池的原料。(Photo by Wikipedia)

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恆大地產集團有限公司(Evergrande Real Estate Group Ltd.)在回應有關詢問時表示,在進行市場研究後認為時機並不成熟,已放棄投資太陽能的計畫,但將繼續投資該公司的其他多元化業務。

恆大地產去年10月稱,作為開拓新能源產業計畫的一部分,打算向美國太陽能公司Solar Power Inc.和國藏集團投資總計12億港元(折合新台幣約49.15億元)(查看相關報導)。在此之前恆大還曾表示,將向河北省張家口的一家太陽能企業投資人民幣900億元人民幣(折合新台幣約4607.1億元)(查看相關報導)。但恆大地產日前稱,其並未在太陽能業務方面投入任何資金。

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光纖傳感器是一種採用光纖技術將信號傳輸至放大器進行處理的器件。光纖傳感器的特性,如分佈式傳感、承受高電壓和臨界環境的能力,能幫助終端用戶提高運營質量、節約成本。這些特性也使得各種行業的光纖傳感器用量增加,如石油、天然氣(在極端地形環境中鑽探石油儲量)、汽車、飛機、船舶、製造業、電子產品、基礎設施、安全、包裝和物流。

2014年,全球光纖傳感器市場規模為19.9億美元,預計2019年將達到31.5億美元,複合年增長率為9.6%。

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德國Baden-Württemberg省的太陽能和氫能研究中心(ZSW)日前發佈的一份報告透露,全球電動汽車市場目前已達74萬輛車,其中幾乎有一半(32萬)註冊於2014年。基於電動車約為76%的增長率,去年汽車電池供應商的收益為20億歐元。


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來到今年第一季季末,但太陽能供應鏈整體價格仍持續下滑。根據EnergyTrend的訪查,季末出清庫存與需求減緩是多晶矽、矽晶圓到電池等供應鏈價格走跌的主因。

上游多晶矽產能持續開出,供應量充足;加上出清庫存使供應增加,造成多晶矽價格無法回穩。二月下旬起中國大陸市場的需求有下滑現象,即使下游一線大廠的稼動率有所提升,仍無法如年初所預期的達到滿載;其餘二三線廠業者的稼動率更明顯下降。而一線晶圓廠的稼動率持續維持高檔,連帶使矽晶圓消化庫存的速度受到影響。在需求減少而庫存去化速度又放緩的雙重影響下,三月下旬多晶矽與矽晶圓的價格也未見止跌,這是本季矽晶圓現貨價格持續走跌的主因之一。

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繼耗資30億人民幣出手無錫尚德之後,順風清潔能源的並購版圖再次開拓——在3月23日晚宣佈與晶能光電訂立諒解備忘錄,收購晶能光電51%的股權,成為其控股股東。此次收購被認為是向清潔能源領域轉型邁進的重要步驟,其業務版圖將太陽能擴展至照明和LED領域,完成從“電”至“光”的擴張。

資料顯示,晶能光電主要從事於生產可廣泛應用在通用照明、顯示幕、LCD背光和工業領域的LED晶片產品,是擁有矽襯底GAN外延生長和晶片加工技術的世界級領跑者。晶能光電的高性能LED照明產品較普通照明節能50%-80%,2014年,晶能光電生產了1億台LED燈泡。

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保利協鑫於昨日晚間公佈了截至2014年12月31日未經審計的全年財報。公告顯示,其2014年營業額創紀錄地達到372.25億港元(約298.4億人民幣),同比增長45.8%,淨利潤達19.55億港元(約15.7億人民幣),而2013年虧損6.643億港元(約5.3億人民幣)。
保利協鑫在公告中稱,2014年全年多晶矽產量6.69萬噸,矽片產量13GW(同比增長51.7%),全球市場佔有率分別達到28%和29%,規模均名列全球第一,太陽能材料業務毛利率達到23.4%。

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與其他以晶矽路線為主的太陽能企業主打大規模工業化電站不同,漢能瞄準民用市場、發力分散式發電,即李河君所定義的“移動電源和分散式的大太陽能”。按漢能控股集團董事局主席李河君對外宣佈的目標,今年漢能戶用太陽能系統的銷售目標是:40萬套,100億元人民幣。

為了達到這一目標,漢能提出了目標宏大的管道戰略——第一個,要開闢500家直營店,作為介紹產品拉客戶的“橋頭堡”;第二個,發展3000家經銷商,要覆蓋縣級以上全國的城市。此外,漢能還將招聘5000名專業銷售團隊,目前已達3000人,未來一個月將全部到位。此外,漢能還推出了網上商城、阿裡巴巴、京東三個線上銷售平臺。

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近一年景氣對策譬走勢圖  

一年來景氣對策信號

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隨著汽車電子、毫米波雷達及無線通訊技術不斷突破,車輛主動安全系統功能也快速提升,現階段已可達到危險預警與自動回應緊急狀況,降低事故發生率。待車對車(V2V)、車對路側(V2R)等通訊技術和基礎建設更加成熟後,自動駕駛即可如電影般的情節真實上演。
.第三級:高度自動駕駛階段 

在此階段,汽車能夠在一段時間內實現自動控制行駛,富豪汽車將在2014年量產的全球第一個自動駕駛技術--堵車輔助系統,就是屬於此一等級。該系統可以使汽車在車流行駛速度低於50公里/小時的情況下,能夠自動跟隨前方車輛行進。在此模式啟動後,發動機、制動和轉向系統將會自動做出反應,自適應巡航控制系統自動保持與前車之間的適當距離,同時保持對轉向的控制。  

.第四級:完全自動駕駛階段 

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半導體元件出貨量 2017年破兆  

市調機構IC Insights指出,全球半導體元件出貨量的平均年增率在2009~2014年間約為7.6%,預估2014~2019年將攀升至8.2%;2017年總體出貨規模更將突破一兆顆,其中74%為光電、感測及離散元件,26%為積體電路(IC)。

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2015年3月27日--隨著ICT產業的快速發展,萬物互聯的網路型社會已然成形,並全面落實在生活的每一角落,任何受益於連結的事物都將被連結。全球數據流量的成長亦反映出網路型社會的高度發展,愛立信調查指出,至2015年全球行動寬頻覆蓋率將超越70%;50%以上的行動數據流量來自視訊影片;LTE用戶成長率將以超過80%的速度成長,超過8億用戶。預計至2020年,行動寬頻用戶數將會佔整體行動用戶數90%,達到84億。

網路型社會中各行各業無不積極尋求解決之道,以期跨越產業隔閡邁向產業轉型,邁開產業轉型的步伐前,愛立信前瞻2015年產業五大趨勢,洞察即將來襲的趨勢洪流─個人化媒體生活型態、產業轉型、數據收益化、雲端革命、優異的網路表現。為了因應市場五大趨勢,愛立信於今年三月初甫結束的西班牙巴塞隆納的世界行動通訊大會(MWC)中,以產業轉型為主題,展示5G、LTE、雲端應用、IP、網路虛擬化、大數據分析、OSS/BSS及電視與媒體技術等解決方案,為網路型社會奠定深厚根基。

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意法半導體(ST)擴大搶進智慧家庭市場。瞄準智慧家庭應用龐大商機,意法半導體已計畫在今年推出更低功耗且高效能的微控制器(MCU),並厚實環境感測器產品組合,以滿足各種智慧家電和家庭自動化裝置設計需求,壯大市場佔有率。

意法半導體大中華暨南亞區資深產品行銷經理楊正廉表示,該公司在3年即已觀察到智慧家庭市場商機十足,因而積極展開佈局,如今不少台灣原始設備製造商/原始設計製造商(OEM /ODM)及模組廠,皆已大量採用意法半導體的微控制器進行智慧家庭應用產品開發,出貨量相較於幾年前已顯著增加。

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工研院(ITRI)在經濟部技術處支持下,於近日主辦了 2015台灣固態照明國際研討會,邀請多位美、亞洲知名照明大廠與學者,分享固態照明產業最新的技術進展、創新應用及產業趨勢,以利於國內產業掌握研發先機,創造更大的LED照明產值。 

工研院電子與光電研究所所長劉軍廷表示,隨著 LED 元件發光效率提升,產業發展已從技術研發走向系統整合和應用。台灣 LED 產業具有很強的製造能力,且產業結構有秩序,面對新的市場機會可快速整合,朝高值化的應用發展。工研院挾著前瞻的創新技術,力推智慧照明,與學校、產業界已有合作成果,希望未來能夠進一步發展出新的商業模式,以提高LED產業的附加價值。

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各式無線網路通訊漸普及,現代社會充滿了與網路連結的電子感測器,測量各種活動與情境,但這些感測器都只單一「孤立」應用在特定地方。智慧網通系統研究所的團隊打破這現象,將每條孤立的感測連結成一張網,團隊開發了「IOT資訊蒐集系統」,統合各式感測資料的語言,並建置資料儲存平台,以物聯網結合資訊蒐集與雲端平台。

IoT資訊蒐集系統由下而上的架構為感測器、「iGateway」、「iStorage Services」。底層為各式各樣的感測器,如電力計、水表、溫濕度、空氣品質感測器、水質感測器、土壤感測器等等。感測器有「專一性」,不同的感測器各有其對應的通訊方式與儲存系統,團隊寫了一套軟體「Sensing Control Platform」給「iGateway」平台,多種感應器的感測資料無線傳輸、經「iGateway」整合為同一語言,再傳輸至資料儲存平台「iStorage Services」,資料可存於雲端,或存於建置在企業內部的伺服器。

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晶圓代工廠GlobalFoundries和恩智浦(NXP)共同開發下一代嵌入式非揮發性存儲器eNVM技術,以GlobalFoundries的12吋晶圓廠為基地,低功耗40納米製程為基礎,預計在2016年於新加坡的晶圓廠進行量產。

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英國科學家透過堆疊數種不同材質的二維材料,製作出新型的發光二極體;這些材料包括:金屬性石墨烯(graphene)絕緣性六方氮化硼(hBN)及各種過渡金屬二硫化物(transition metal dichalcogenide, TMDC)所構成的單原子層半導體。該元件表面皆可發光,且量子轉換效率高達近10%;更重要的是,該元件的異質結構只有10~40個原子的厚,因此可望應用於半透明元件(如顯示器)與軟性電子商品中。

近年來,隨著科技產品的迅速發展與日益增加的消費需求,導電性二維材料越顯熱門二維導電材料可用來製造各種日常所需的高科技電子元件,如穿隧二極體 (tunneling diodes)穿隧電晶體 (tunneling transistors)與光伏元件等,亦可用於新穎的應用,如低功率電子電路低成本可撓事顯示器感應器,甚至是可披覆於各種表面的可撓式電子元件。

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0325  

Source:http://pvinsights.com/

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Qualcomm often comes up with wild ideas, and while some of them never make it to prime time, a few gems do appear on next-generation smartphones with Qualcomm processors. The latest futuristic feat from the company is Sense ID, a new technology that uses ultrasound to read your fingerprint with greater accuracy and security than any other fingerprint sensor on the market. 

 

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導讀: 特斯拉Model S百公里加速3.2秒、續航440公里的驚人數據除了因為其電動機技術之外,還要得益於先進的電池技術。以Model S居高不下的人氣,想必有不少人想要了解特斯拉電動車在電池組研發方面有何獨特建樹呢?近日,國外牛人就將一輛Model S的電池板給拆開了,下面就來一探究竟。

 

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讀: 在剛結束不久的全國“兩會”上,“霧霾”問題牽動了許多人的心緒,並再度催熱了“新能源汽車”這一詞彙。所謂牽一發而動全身,鋰電行業因此受益,從上游原材至下游應用將迎來全新的機遇與挑戰。下面我們圍繞與新能源汽車聯繫最緊密的動力電池問題聊一聊。

 

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導讀: 對於光纜來說,玻璃光纖的生產技術是關鍵。這種線纜面臨著同一個問題:產能過剩。中國線纜企業投資建設了大量的產能,但是需求卻跟不上產能的大幅擴張。因此未來幾年光纜企業面臨的問題是他們如何應對激烈的競爭和如何有效擴大出口份額。

 

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導讀: 日本電報電話公司(NTT)已完成在其現有網絡上的400Gbps光傳輸信號現場試驗。由於在一個100G波分複用系統中增加400G通道,所以,不會影響已有的100G通道。

 

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IPv6低功率無線個人區域網路(6LoWPAN)能夠連結許多事物至雲端,由於其低功率IP節點與大型網狀網路等特質,這項技術相當適合物聯網應用。6LoWPAN做為一種網路技術或調節層,可在以IEEE 802.15.4定義的小型連接層架構中,迅速傳輸IPv6封包,其點到點(P2P)IP基礎架構充分運用逾30年的IP技術開發經驗,促進開放標準與互用性,創造近三十億用戶的網際網路日常使用經驗。
6LoWPAN為「網際網路工程任務組」(IETF)在RFC 6282內定義的開放標準。該組織訂定網際網路上使用的諸多開放標準,如UDP、TCP、HTTP等,6LoWPAN原本是為支援2.4GHz頻段的IEEE 802.15.4低功率無線網路,但經過調節後,可應用於多種其他網路媒介,如Sub-GHz低功率射頻、藍牙智慧(Bluetooth Smart)、電力線控制、低功率Wi-Fi等。

本文將討論6LoWPAN設計的重要概念,並說明如何在IEEE 802.15.4無線連結中使用IPv6。 

圖1 包含6LoWPAN網狀網路的IPv6網路範例

 

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國際研究暨顧問機構 Gartner 表示, 2015年全球個人電腦(PC)、平板、ultramobile與行動電話等裝置的加總出貨量將達到25億台/支,較2014年增加2.8%。就支出來看,全球運算裝置市場(包括PC與 ultramobile)金額可望達到2,260億美元,以當前美元匯價計算下滑7.2%。

若排除匯率波動影響(亦即以美元固定匯率計算),2015年全球運算裝置支出將減少3.1%。全球PC市場全年出貨量可望達到3.06億台,較2014年減少2.4%。

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3C新站 配圖

Google 日前申請了一項新的專利,讓一款穿戴式裝置可以透過掃瞄偵測被「標記」的癌症細胞後,透過物理方式將其消滅。除了癌症之外,其他像是帕金森氏症等疾病,也可以透過這種方式進行治療。

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只要動一動你的眼睛,就能控制汽車頭燈?這聽起來就像是科幻小說的情節,預計很快地就能成為現實。汽車製造商Opel正在開發一種新技術,它能透過追蹤駕駛人的眼睛轉動來控制汽車頭燈的方向與亮度。

通用汽車公司(General Motors)德國子公司——Opel的工程師們在兩年前就已經提出透過駕駛人視線變化來控制車燈的想法。一開始,他們採用一款簡單的網路攝影機,追蹤鼻子和眼睛等不同功能,從而確定駕駛人的觀看方向。這些資料被轉換成用於致動器的指令。雖然這種方法取得了非常可觀的成果,但大量的資料導致處理速度減緩,車用攝影機的訊框速率也太低,無法滿足即時交通資訊的要求。

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2014 年 10 月 14 日中國工信部宣布國家積體電路產業投資基金(中國簡稱大基金)成立,引起半導體產業一片譁然,挾著 1,200 億資金,中國有著不小的野心,要建立起中國自己的 IC 一條龍產業鏈。大大小小的併購,宣告一場以中國為首的 IC 併購大戰展開。今年 3 月武岳峰為主的資本投資企業聯合收購了美國 DRAM 商 ISSI,也意味著中國在 IC 產業的野心伸向了 DRAM 產業,收購 ISSI 只是個開始,五個省份向中央爭取設 DRAM 廠的角力戰還在檯面下蠢蠢欲動。

胃納量驚人的中國 DRAM 市場

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隨著中國市場近幾年的蓬勃發展與政策開放,GDP 成長率呈現高度的成長,所伴隨而來的就是驚人的消費潛力,無論是 PC、 智慧型手機與平板市場都把中國市場列入第一戰區。TrendForce 旗下記憶體儲存事業處 DRAMeXchange 最新研究顯示,以 2Gb 顆粒來換算,2014 年中國市場在 DRAM 與  NAND 的消化量已經高達 47.89 億與 35.18 億(2Gb equiv), 分別占全球產能 19.2% 與 20.6%。 DN1113

中國品牌的崛起帶動市場

從 DRAM 市場來觀察,PC-DRAM 在中國市場的消化量已經來到 15%,內需市場的強勁讓聯想逐漸壯大,以併購的方式擠身一線大廠之列,其目前全球 PC 的出貨量與惠普在伯仲之間,在中國市場更是市占第一,遠超過其他競爭對手。

DRAMeXchange 預估,聯想明年市占率將會來到 17% 左右。行動式記憶體部分則由於智慧型手機與平板在中國市場的熱銷,主流產品也逐漸由標準型記憶體轉為行動式記憶體(LPDDR1/2/3/4),加上中國自有智慧型手機品牌廠成為重要的需求來源。除了中興與華為外銷比例較高以外,大部分中國品牌廠仍以內銷為主。以 2014 年總消耗量做計算,中國地區就占了 28% 左右的行動式記憶體的位元需求,2015 年更可望一舉突破 40%,足以證明中國地區的經濟成長發展與 DRAM 產業的榮衰息息相關。

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光通訊又往伺服器與交換機的主機板邁進了一步──近日微軟(Microsoft)與14家資料中心供應商共同成立了一個名為COBO (Consortium for On-Board Optics)的組織,期望能在一年之內完成首套規格。

 

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中國光伏行業正迎來新一次“大躍進”。根據國家能源局最新發布的規劃,2015年中國光伏行業新增容量為17.8吉瓦,這一數字如果按期實現,中國不但將超越德國成為世界年度光伏裝機第一大國,在總裝機量上同樣是世界第一。
 

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