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德國Baden-Württemberg省的太陽能和氫能研究中心（ZSW）日前發佈的一份報告透露，全球電動汽車市場目前已達74萬輛車，其中幾乎有一半（32萬）註冊於2014年。基於電動車約為76%的增長率，去年汽車電池供應商的收益為20億歐元。

其中，美國市場增長69％，本土道路上的電動汽車數量增至29萬輛，占全球的三分之一。而中國是世界上第三最強大的電動車市場，2014年增加了約5萬4千輛，增長了120％，全國道路上接近有10萬輛電動車，僅次於擁有11萬電動車（2014年45％的速度增長）的日本。

該德國中心發現，這三個主要國家的扶持政策説明加速電動汽車的採用。在中國，例如，國產電動車是被補貼的，對終端消費者來講比較便宜。而德國相反，沒有市場激勵機制，從而只有11700新車註冊。

此外，該報告還發現，日產的Leaf是最流行的電動車品牌，創下了自2010年以來15萬的全球註冊記錄。第二是通用汽車公司的雪佛蘭Volt，全球註冊75000輛，第三為6萬註冊量的豐田Prius。而特斯拉S型已售出5萬輛，遙遙領先15000輛的寶馬的i3，事實上，i3才在市場上超過12個月，因此在這麼短時間內已具有這樣的市場份額，是令人印象深刻的。

2012年和2014年之間新車註冊數量每年增加兩倍。“如果近幾年的勢頭依然不減，在短短幾個月的時間裡，全球電動車的數量將超過百萬。

資料來源”ZSW電化學能源技術事業部主任Werner Tillmetz。