前可攜式電子產品、電動車等都是使用鋰電池，但鋰電池的效率不夠理想；國立成功大學材料科學及工程學系洪飛義、呂傳盛、陳立輝教授與成大貴重儀器中心陳冠仁博士組成的電池研究團隊，積極投入「下世代鎂電池應用技術研發」，已在鎂電池的應用技術上獲得重大突破，有機會取代傳統鋰電池。
洪飛義教授表示，世界各國都在找尋新一代更高效率的電池，鎂電池被視為最具發展潛力。鎂電池最需克服的是鎂離子的活性問題，鎂離子活性大，研究團隊利用控制氧化還原機制，大幅提高了鎂電池的穩定性，與傳統鋰電池的容量相較提高了 8 到 12 倍，充放電的效率提高 5 倍，以電動自行車來說，傳統鋰電池充飽電約需 3 小時，若改用新研發的鎂電池約充電 36 分鐘即大功告成。
一般的鋰電池在攝氏 -15 度的低溫下，電子產品本身若關機，再開機電池就無法再發揮功能。但洪飛義的團隊將鋰電池上添加鎂材料，研究證實即使在零下 30 度，電池仍能正常運作，處在攝氏 55 度高溫也不會有問題。
洪飛義說，鎂電池最大好處是安全，即使車輛相撞也不會有爆炸的危險，但要普及最大的困難在於鎂電解液難以製作，因此研究團隊正嘗試自製美電解液，並組裝與量測等一貫化製造的研究單位，他們的技術經合作廠商試量，預估可量產達到每月 5 噸。目前鎂電池關鍵技術已獲得台灣專利，有機會讓鎂電池取代傳統鋰電池。
資料來源:Energy Trend
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