Tesla 被視作當今電動汽車市場的領頭者，在相關的電池、電子裝置和軟體領域均擁有很強的實力，專利總數大約為 200 項。創辦人與 CEO Elon Musk 表示，這些專利都會對外開放。
他在部落格中寫道：「 Tesla 不會對任何懷有善意使用我們技術的企業發起專利訴訟。」
美國投資銀行 MLV & Co 高級分析師 Carter Driscoll 表示，儘管此舉在科技行業不算激進，但在汽車市場卻十分罕見。
此時正值 Tesla 計劃建設美國最大規模的小型鋰電池生產工廠之際，除了為自己供應鋰電池外，該公司還有可能尋找其他客戶。Carter Driscoll 說，簽約其他客戶是為了給「超級工廠」(Gigafactory) 創造市場。
Elon Musk 透露，他此舉是因為很多汽車廠商都沒有開發長距離續航的電動汽車。多數車型每次充電後的續航時間只有 100 英里 (約合 160 公里) 左右，不到 Tesla Model S 最長續航距離的一半。他在一次電話會議上稱， Tesla 7 年前開始宣傳首款電動汽車時，他原本預計電動汽車會有長足發展。但直到今天，電動汽車在美國汽車銷量中的佔比仍然不足 1%。
他表示，當他提出這個想法時，一些董事和管理者感到十分吃驚。但最終，他們還是同意了這個計劃。
Tesla 並不認為此舉會帶來巨大風險。他表示，快速發展的企業通常都能夠領先於自己的專利，吸引頂尖人才更加重要。
「科級領導地位不是靠專利來定義的，而是靠一家公司對世界頂級工程師的吸引力來定義的。」 Elon Musk 寫道，「我們相信，開源理念非但不會削弱 Tesla 的地位，反而會加強我們的地位。」
除了汽車外， Tesla 還在建設高速充電站網絡。開放專利也有望提升這類設施的利用率。
Source :Inside
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