目前分類:Bosch 博世 (14)

知情人士指出,博世(Robert Bosch)已搶下蘋果新一代iPhone動作感測器的部份訂單,可能會對目前現有主要供應商應美盛(InvenSense)造成衝擊。

消息來源透露,博世可能會供應多達一半的移動感測器給新iPhone,其餘才由美國微機電大廠應美盛(InvenSense)供應。

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許多高性能的汽車輔助系統都要依靠雷達傳感器收集車輛周圍的信息。它們的用處在於能夠根據反射波原理精確地計算出本車與前車的距離和相對速度。博世(Bosch)第四代遠距離雷達傳感器(遠程雷達,LRR4)是在第三代雷達研發和生產經驗的基礎上設計出的。 LRR4與上一代產品相同,使用77 GHz頻段且沒有可移動部件。所有的元件均固定安裝在車輛各部位,提高了系統的穩定性。 LRR4雷達傳感器集成了兩塊電子板,包括恩智浦(NXP)和意法半導體(STMicroelectronics)的微控制器,以及博世(Bosch)的電源管理IC。射頻(RF)板採用基於混合PTFE / FR4基板的不對稱結構,並安裝有平面天線。其中,英飛凌77 GHz鍺矽(SiGe)單片微波集成電路(MMIC)被用作高頻發射器和接收器。

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博世新款BML050包含两个MEMS扫描镜(X方向和Y方向),使我们能够使用红外激光器以及RGB激光器来感知用户手指触摸投影交互式显示器的位置

全球最大且歷史最悠久的MEMS製造商Bosch(博世)在2017世界移動大會上推出了一款集成微型紅外掃描器和激光投影儀的組合產品BML050,能夠將任何物體表面變成虛擬用戶界面。

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全球領先的MEMS 傳感器供應商羅伯特•博世(Robert Bosch),近期將探討Akustica公司的MEMS麥克風業務的發展抉擇,有可能將其整體出售。但是本次出售不包括博世其它MEMS傳感器業務。

Akustica公司成立於2001年,總部位於美國賓夕法尼亞州的匹茲堡,公司主要從事以CMOS MEMS技術為特色的一系列數字和模擬微型機電麥克風的研發和銷售,主要應用領域為消費類電子設備和物聯網。2009年8月,羅伯特•博世北美分公司簽署協議收購Akustica公司,並將其高質量的MEMS設計和信號處理技術相結合,創造出業界領先的MEMS麥克風。不過,Akustica公司的MEMS麥克風市場拓展並不順利,據麥姆斯諮詢的報告數據顯示,其MEMS麥克風市場的佔有率僅為1%。

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近年來,MEMS 傳感器發展迅速,由於消費類與移動電子產品的需求快速上漲,IHS調高對於MEMS市場成長的預測,預計到2018年整個MEMS市場將成長為130億美元。作為當今唯一一家在兩大——汽車與消費電子——市場佔有全方位生產、工程和商業優勢的MEMS公司。Bosch Sensortec既是世界領先的製造商,也是MEMS創新的先驅。根據IHS提供的數據,Bosch Sensortec在汽車及消費類MEMS領域目前排名均是全球第一。從產品來看,Bosch Sensortec的加速度計全球的份額是第一,氣壓計也是領先度非常高。地磁、指南針二合一的傳感器也是第一。

然而隨著智能手機以及消費電子領域的增長放緩,在IOT領域面臨細分化需求,未來MEMS傳感器應用及技術應該如何發展?

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Bosch Sensortec宣布與NextNav攜手合作,共同發展具高精準度樓層檢測能力的室內導航應用;該應用係由Bosch Sensortec的壓力傳感器 --BMP280,以及NextNav的都會信標系統(Metropolitan Beacon System, MBS)相互搭配所實現。

Bosch Sensortec執行長Stefan Finkbeiner表示,該公司與NextNav攜手合作最大的原因,就是NextNav的產品擁有可擴展性和高精準度,與Bosch Sensortec的壓力傳感器可有效配合。

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Bosch Sensortec宣布與NextNav攜手合作,共同發展具高精準度樓層檢測能力的室內導航應用;該應用係由Bosch Sensortec的壓力傳感器 --BMP280,以及NextNav的都會信標系統(Metropolitan Beacon System, MBS)相互搭配所實現。

Bosch Sensortec執行長Stefan Finkbeiner表示,該公司與NextNav攜手合作最大的原因,就是NextNav的產品擁有可擴展性和高精準度,與Bosch Sensortec的壓力傳感器可有效配合。

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根據IHS最新的研究報告,2014年MEMS傳感器市場第一名被Bosch牢牢佔據。Bosch 2014年MEMS器件總銷售額達11.7億美元,佔據全球MEMS市場份額的12.3%,比2013年銷售額增長16.6%,是前五大MEMS供應商中增長最快的。Leopold Beer介紹道,Bosch MEMS傳感器的累積出貨量達到60億,在汽車和消費電子領域均處於領先地位,2014年汽車電子領域佔比60%,消費電子領域佔比40%。目前全球3/4的智能手機都搭載了Bosch Sensortec的傳感器。

Bosch是全球MEMS解決方案的技術領導者,擁有20年MEMS批量生產的經驗,在自主技術創新上,持續致力於更小封裝、更高集成、更高智能、更低耗電的極限突破和新型傳感器的開發。目前Bosch傳感器有慣性傳感器、環境傳感器和智能傳感器三大類產品,Bosch不僅提供全方位的產品,同時提供傳感器融合軟件以實現最佳應用性能,為標準操作系統/平台提供完整的解決方案。

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自動駕駛車輛是未來世界的想像嗎?對博世(Bosch)而言,自動駕駛絕非白日夢;該公司表示,身為科技與服務供應商,如今博世在自動駕駛領域已獲得商業與科技的成功。

博世集團董事會成員德克霍海瑟(Dr. Dirk Hoheisel)表示:「日益蓬勃的駕駛輔助系統市場將可讓自動駕駛的發展再向前邁進一步。」每年博世駕駛輔助系統的營業額皆成長三分之一,他補充指出:「本公司 2016 年駕駛輔助系統的營業額將可望超過10億歐元。」身為系統供應商與全球最大汽車零件供應商之一,博世因具備廣泛的產品組合而受益匪淺。 

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From start-up to leading global supplier of MEMS sensors for consumer electronics...

  • Innovation enabling new consumer electronics applications
  • Extending its product offering towards environmental and smart sensor systems
  • MEMS sensors are a key technology for the connected world

Ten years after its foundation as a start-up, Bosch Sensortec has achieved the position of the leading global provider of innovative MEMS-based sensors and solutions in the consumer electronics market. Its products enable new applications and innovative solutions across consumer electronics, as well as in areas such as wearables and the Internet of Things (IoT).

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未來要是駕駛能夠利用智慧型手機讓汽車在停車場自動尋找車位並停車,同時也能把汽車從停車場召回,這將是一種什麼樣的光景呢?博世(Bosch)、戴姆勒(Daimler)與戴姆勒子公司 car2go 於近日簽訂了一項聯合試驗專案,該專案的目標就是開發自動停車場管理系統。

如果該試驗成功,目前停車場管理方式將產生巨大的變革──駕駛無需在停車場辛苦的尋找車位與停車,只要透過智慧型手機就可讓汽車在停車場自動尋找車位與停車,同時將汽車從停車場召回。如果停車場建置智慧型基礎設施,同時配備博世車輛控制元件、賓士(Benz)最新型的車位感測器與 car2go 公司的車輛共享專業科技,自動停車管理系統就變得可行。如果停車場建置適切的基礎設施,不久的將來停車場自動停車就能美夢成真。 

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博世(Bosch)計劃在全球快速成長的摩托車市場重新佈局,將把摩托車安全系統、動力系統科技與顯示儀表從各領域獨立出來,成立新的事業單位,也就是「摩托車與相關動力事業單位」;該公司表示,成立新事業單位是希望能更有效率地處理全球摩托車製造商的個別需求,此外博世也正致力於擴充產品組合,並強化其摩托車系統解決方案的專業知識。

羅伯特博世公司董事會成員 Dirk Hoheisel表示:「每輛汽車應皆有博世提升效率與安全性的科技,未來對摩托車來說也是如此;我們的目標是希望成為摩托車市場的領導供應商。」 摩托車與相關動力事業單位是博世交通解決方案事業群的一環,摩托車與相關動力事業單位總部設在日本橫濱,橫濱是摩托車產業的國際中心,同時在美國、歐洲、印度與中國也成立分支機構,因此博世已展現其全球部署的實力。

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博世(Bosch)第五十億個微機電(MEMS)感測器近期在德國羅伊特林根(Reutlingen)市出廠。

MEMS感測器是現代科技的感覺器官,體積精巧、高效節能及堅固耐用,可拯救生命、提升行車舒適性並節省能源,同時也是消費性電子(CE)產品的重要零件。

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