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160多年來一直在製表領域居於全球領先地位的天美時(TIMEX),攜手微機電系統(MEMS)領域的法國先鋒企業SilMach,創造全球首款MEMS手錶機芯。雙方聯合打造的MEMS手錶馬達(馬達盒)和機芯有史以來首次利用MEMS技術,而這要感謝SilMach獲得專利保護的PowerMEMS解決方案。此次合作將會與SilMach和Fralsen(天美時的機芯零件製造部門)一道依託法國貝桑鬆的微機械產業集群。雙方的合作把天美時160年來的製表專長和SilMach富有開拓精神的技能結合到一起,將會顛覆整個手錶行業。

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專業電子零組件代理商益登科技(TSE:3048)。代理的ForceTouch™解決方案的領先供貨商NextInput公司,推出首款基於MEMS技術的移動裝置側面壓力按鈕模塊,以加快市場的採用速度手機OEM廠商正在通過新的無縫式工業設計,消除機械式按鈕來差異化他們的產品。

運用NextInput的整合式模塊來替換音量按鈕,並啟用新功能,例如滑動和手握傳感器,亦可對應到任何應用程序的快捷方式功能。

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20170519_ICInsights_NT01P1

市場研究機構IC Insights的最新統計報告顯示,拜嵌入式控制、可穿戴電子裝置以及物聯網(IoT)應用之賜,半導體感測器元件銷售額在2016年創下新高紀錄。

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美國密西根州立大學(Michigan State University;MSU)的研究人員最近發表有關鐵電駐極奈米發電機(FENG)的最新突破,能進一步表徵其薄膜FENG作為軟性聲學換能器的行為特性——可同時作為揚聲器和麥克風!

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With the apparition of 4G and complexification leading to increasing demand for filters, RF is restructuring the MEMS industry. A new MEMS player has entered the Top 3: with US$910 million in 2016, the US-based company Broadcom, acquired by Avago Technologies in May 2015, has shifted from #4 in 2015 to #2 in 2016 with its MEMS filter activities.

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技術系統必須要進行常規缺陷檢查,以避免裂縫等情況發生。至今,壓電傳感器一直通過可靠地測量壓力、應力或電壓等參數,而應用於這類缺陷探測,通常僅限於200℃左右的場景。據麥姆斯諮詢報導,德國弗勞恩霍夫矽酸鹽研究所(Fraunhofer Institute for Silicate Research ISC)的研究人員成功地開發出了一款特種耐高溫壓電傳感器,能夠在最高900℃的高溫下持續進行部件探測。他們將在2017年5月30日~6月1日於紐倫堡舉辦的SENSOR+TEST(傳感器+測試測量博覽會)上展示這款傳感器。

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來自英國愛丁堡的Pyreos公司是一家專業的薄膜熱釋電紅外探測器生產廠商。其新產品——雙芯片傳感器ezPyro,近期獲得了第一筆訂單。 ezPyro包括一顆傳感芯片和一顆ASIC芯片,比競爭對手產品的感測速度更快,擁有業界領先的低功耗,長年使用無需校準,可稱為全球尺寸最小的數字熱釋電傳感器。

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2005~2022年麥克風市場發展情況

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創新型微納系統設計與製造商TDK集團旗下的Tronics公司宣布將在德克薩斯州達拉斯市相鄰的Addison地區新增一座MEMS代工廠。該代工廠將擴大Tronics在北美地區的MEMS研發和製造能力。

微電子控制,芯片實驗室,同時也適用於工業領域使用的化學傳感器,紅外傳感器和光柵器件的MEMS定制服務。

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自動駕駛的願景隨著科技進步逐漸明朗化。汽車內結合各式各樣的感測器,替代駕駛者的感官知覺,傳送給中央處理器分析、學習,提供汽車路況資訊與判別基礎,目前機器是否能取代人類直覺反應或許尚未得知,但無疑是未來值得引頸期盼的焦點。
這是絕佳的構想,駕駛不用應付混亂的交通和危險路況,只需放鬆坐好、讓汽車將您安全帶到目的地。這會是我們的未來景象嗎?嗯,有可能。隨著感測器的智慧和連結能力不斷進步,自動駕駛已成為勢不可擋的趨勢。那麼未來的汽車和交通又會是什麼模樣? 

汽車帶給我們行動力和靈活性,令人享受駕馭的感覺,至少大多時候是如此。不過交通繁忙時,無止境的開開停停,也確實很令人煩躁。即使像我這麼喜歡開車,在惱人的塞車時段,也會希望有台自動駕駛汽車能夠替我駕駛。我只在意一件事:究竟是我自己開車,還是願意讓汽車替我開車。 

十年之內,自駕車就會大量生產,而這會改善我們的生活。汽車本身的行動能力會更靈活、乘坐起來更舒適、無疑地也會更安全。這將是接下來四十年的發展階段,而且在不遠的未來,這項發展將會持續加速。  

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感測器、運算裝置與通訊技術的進步,帶動了物聯網(IoT)的崛起。物聯網起初將焦點放在消費性、行動與穿戴式應用上,但工業與汽車未來將變成聯網裝置成長幅度最大的部門。隨著物聯網概念開始應用於汽車工業,車聯網(Internet of Vehicles; IoV)這種以汽車為對象的整合式大型通訊系統及網路也將崛起,提供全新的資訊服務同時提升運輸效率及安全性。
2025年聯網裝置數量將達到680億個,較2016年的170億個成長四倍。工業與汽車部門將是這股成長趨勢的主要來源/動力,2016年到2025年期間相關聯網裝置數量將從32億增至283億,相當於成長九倍。 

隨著IT及汽車工業開始匯流,以近一步發展智慧型運輸系統(ITS)並打造車聯網,就必須解決兩種產業之間的基礎差異。 

所有的電子系統都需要時脈訊號才能順利運作。在網路化的系統裡,準確的計時參考能讓數位裝置之間的訊號交換同步化,裝置才能相互溝通。雖然有些與生俱來的缺點,但過去75年來石英振盪器(Crystal Oscillator)一直是時脈來源,以百萬分之一(PPM)的精確度提供正確頻率。 

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森薩塔科技公司是世界領先的傳感、電氣保護、控制和能源管理解決方案供應商。作為一家擁有一百多年曆史的跨國企業集團(1916-至今),森薩塔在全球13個國家設有運營和業務中心,僱員逾2.2萬人,其中在中國江蘇常州和寶應設有兩個大型運營中心,在上海設有一個商務中心。我們的產品遍布汽車、電器、飛機、工業、軍事、重型機車、越野車、暖通空調、數據、電信、休旅車輛和海洋市場領域。

森薩塔科技一貫致力於提高車輛的安全和節能性能,並為此研發和生產高性價比的傳感器和控制器件,與國內外各大知名汽車製造公司有長達40多年的合作歷史,一直保持行業領先。我們的產品廣泛應用於各類車輛的發動機管理系統、尾氣及後處理系統、變速箱控制、主被動安全系統以及空調系統中。

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TDK Corporation(日本TDK)近日宣布,其全資子公司TDK-Micronas——位於德國弗賴堡的霍爾傳感器領先供應商,與ICsense公司簽署了股權收購協議,完成收購後ICsense 公司將成為TDK- Micronas公司的全資子公司。

通過此次併購,TDK將進一步助推其傳感器和執行器業務。除了其本身的壓力傳感器、溫度傳感器、電流傳感器和磁傳感器,TDK正通過多種傳感器產品線的完善,來進一步擴展其傳感器業務。近期,TDK收購了擁有全球最廣泛霍爾傳感器產品線及汽車和工業市場嵌入式馬達控制器的領先供應商TDK-Micronas。隨後,TDK又宣布以13.3億美元收購全球慣性傳感器領先廠商美國InvenSense(應美盛),並成為法國MEMS和慣性傳感器專業廠商Tronics Microsystems的大股東。

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20170406_sensor_NT31P1

英飛凌的雷達和MEMS麥克風感測器融合,加上XMOS的音訊處理器,可為語音辨識提供新的建構模組

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In the mission to make controlling and interacting with devices as natural as possible we've developed touchscreens, speech recognition, and motion tracking. Chirp Microsystems, a Berkeley,CA-based startup, believes the next evolution of user experience (UI) will happen because of sound.

Chirp has unveiled a microelectromechanical systems (MEMS)-based time-of-flight (ToF) sensor that uses ultrasound transducers to give users touch-free control over their devices, using hand and finger gestures. A recent demo (shown below) of Chirp's technology shows a user controlling a tablet simply by using hand-gestures in the air.

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