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Xilinx Zynq-7000系列元件是業界首款將ARM Cortex-A9 MPCore雙核心處理系統、軟體、硬體和I/O緊密整合在單晶片中的SoC元件。讓汽車製造商能在單一的汽車駕駛輔助系統平台，即可為不同車款和不同等級的車輛擴充功能和特性。

美商賽靈思(Xilinx)宣佈為汽車產業加速研發和建置新一代汽車駕駛輔助系統(ADAS），並已於2012年汽車電子展覽會(SAE Convergence 2012)中推出搭載ARM處理器的車用Zynq-7000 All Programmable SoC平台，運用可編程系統整合以符合保障駕駛安全首要的影像轉成視覺，以及車內網路功能所需的精密技術，可降低物料清單(BOM)成本，縮短駕駛輔助解決方案的上市時程。

賽靈思車用事業部門總監Nick DiFiore表示：「ADAS市場正快速發展，賽靈思的車用Zynq-7000 All Programmable SoC是讓汽車產業加快ADAS技術開發的關鍵。Zynq-7000系列讓ADAS開發商能緊密結合一系列軟體系統與完全客製化的硬體加速器，進而實現傳統多晶片方案無法做到的原始影像處理效能和低功耗優勢。」

DiFiore指出，許多ADAS供應商已採用Zynq-7000元件取代預設的ASSP。此外，他們可運用賽靈思供應鍊中現成的IP，以及自家獨有的專利型IP和演算法，在市場上脫穎而出。這一做法去除使用ASIC開發所需的昂貴成本和緩慢的上市時程等劣勢，這對高度競爭市場而言是一種雙贏局面。

汽車製造商正著手結合現有的ADAS應用，包括盲點偵測、車道偏離警告系統、自動停車系統、車輪防撞機制、行人偵測和駕駛睡意偵測等，希望以較低的成本為駕駛提供多重安全功能。目前和未來的ADAS應用的相同點，是將各種攝影機和超音波感測器與專門的即時處理系統相結合，其中一個例子是賽靈思在各個市場特別著重開發的影像轉成視覺的功能。目前這些系統採用多晶片處理所需的運算作業，因此物料清單成本居高不下，也局限不同車用平台之間的擴充靈活性。

除了效能優勢，賽靈思車用(XA) Zynq-7000 All Programmable SoC能成為各種ADAS應用的理想選擇，皆因它能符合汽車應用對於溫度、品質和可靠度的嚴格要求。

Strategy Analytics全球汽車部門副總監Mark Fitzgerald表示：「消費者對駕駛輔助系統的需求強勁並持續成長，但受限於製造和研發成本昂貴，以致銷量一直無法提升。為了克服這個問題，明智的做法應提升整合度來精簡底層元件，並需開發可客製化各種ADAS應用的通用平台，藉此降低成本、擴大經濟規模和縮短研發週期。藉由將更多的功能整合到更少的晶片中，以客製化的解決方案因應汽車製造商的需求，並研發出適用於更多車型的新一代ADAS應用。」

目前的ADAS解決方案普遍採用多重晶片，但賽靈思Zynq-7000系列克服了這項缺點。Zynq-7000是業界首款將ARM Cortex™-A9 MPCore雙核心處理系統與緊密耦合的可編程邏輯整合在單一晶片中的SoC元件。這樣的結合不僅能大幅提升密集型運算即時ADAS所需的關鍵效能，並能提供更高的系統整合度，以降低物料清單的元件數量。

請觀看賽靈思車用解決方案介紹影片，瞭解Zynq-7000 All Programmable SoC如何取代多晶片解決方案，提供更高的系統整合度，並帶來最合宜的硬體資源和橫跨高中低階ADAS應用的靈活度。

Xylon創辦人暨執行長Davor Kovačec表示：「賽靈思Zynq-7000 All Programmable SoC是一個絕佳的可編程平台，為即將推出的汽車駕駛輔助應用提供密集型的即時視訊處理功能、多種先進演算法的平行運算能力，並提供與感測器和車輛通訊主幹之間的多元化介面。Zynq-7000元件提供的充裕效能和可重新編程能力，讓我們設計的SoC可超越其他廠商的解決方案。此外，這款產品能整合源於多個攝影機的硬體加速視訊輸入，同時可快速調整不斷變化的感測器設定和介面，有助系統提供差異化的功能。」

經過全面驗證的XA Zynq-7000元件預計於2013年第2季開始量產供貨，開發業者現在即可利用供貨的商規元件進入產品設。 Xylon公司的LogiADAK Zynq-7000 SoC汽車駕駛輔助套件將於2012年12月開始供貨。