2015年初以來，Sony的影像感測器(CIS)儼然成為該業者救星，不僅屢傳無庫存得增資投產，4~6月財報就靠這顆感測器獲利翻倍。且據研調機構分析，至少未來2~3年內，Sony可望繼續成為移動裝置產業最大贏家。
因應智能型手機發展越來越注重高性價比，在硬體規格逐漸無差異性之際，能比較的項目之一就在於相機功能，而CIS正是提升影像品質的關鍵。半導體業者表示，隨著大陸手機市場成長幅度趨緩，各廠牌手機只得在性能上更為要求，高畫素數正是其中一個項目。
高階智能型手機的主鏡頭目前都已達1,300萬畫素，交易價格從2015年初以來維持單個3~4.2美元的水準。畫素數較少的CIS則持續跌價，800萬畫素的CIS單價約2美元，與1年前相較，價格已下跌了10~15%。
據日本研調機構Techno Systems Research統計，2014年CIS全球出貨量約38.6億個，較2013年增加18個百分點。2018年更是上看53億個，足見未來需求。
在硬體規格方面，若想要讓智能型手機“賣得動”，下一個階段的追求目標或許就是雙鏡頭。雙鏡頭使用高倍率對焦，能較單眼相機拍攝更為清晰漂亮的夜景。目前華為已推出雙鏡頭機種“榮耀6 Plus”，外傳蘋果(Apple)也可能在2016年發表雙鏡頭新機種。
據商業周刊引述華晶科技(Altek)的說法，蘋果已經研究雙鏡頭相機技術至少3年以上的時間，並開發各種應用，以便充分利用該技術的優勢。目前唯一影響蘋果量產的因素，就是供應鏈無法穩定提供足夠數量的模組。
不論如何，只要蘋果新機一採用雙鏡頭，以蘋果的品牌影響力，手機雙鏡頭將成擋都擋不住的新趨勢，也將帶動智能型手機的CIS需求，從2個增至3個。
雖然移動裝置是CIS市場的成長動力，且Sony CIS目前產品也有8成應用於此，但據Sony CIS相關事業統括部長大場重生表示，CIS未來的成長動力將是“感測”(Sensing) ，甚至可能因此發展到100億個，甚至是1,000億個的規模。舉凡國防、環境能源、防災、防犯、交通基礎建設等的檢測、汽車、物流業、學術、運動等，範圍幾乎涵蓋所有領域。
大場指出，在自駕車的實用化方面，CIS絕對不可或缺。如現在的車用感測器多是130萬~200萬畫素，但對於信號燈、路人、障礙物、行駛在車體周遭的其他車輛等的感應度仍有局限，未來勢必須要更精密、數量更多的感測器，才能確保安全與穩定度。
Sony已宣佈在2016年9月前將CIS的產能拉高3成，因應移動裝置、車用與監視器的出貨。
Source:DigiTimes
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