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新技術是挽救經濟、走出危機的最佳引擎。每一次經濟危機之後,人們追求和探索新技術的熱情都會被極大地激發。1999年，在亞洲金融風暴之後，互聯網成了人們心中的神；當由美國次貸危機引發的金融危機來臨後，一個新的技術：物聯網開始蓄勢掀起新的科技浪潮，這一浪潮已波及到中國客車行業。

　　在一般人的印象中，物聯網運用主要集中在物流、零部件和生產領域。對客車行業而言，物聯網卻是一個相對陌生，甚至感覺有點遙遠的概念。不過隨著國家把物聯網提升到助推產業轉型升級的戰略層面，國內客車行業正在悄然萌動一場針對客車用戶的“物聯網”革命。

　　客車營運管理者的“線上電子管家”

　　對於廣大的客車營運管理者而言，客車終端的物聯網更多體現在通過3G網路對客車的管理監控方面。比如可以將為一個多媒體的網路終端；車載感測器可以幫助客運管理人員監測車輛的駕駛情況，車載的智慧攝像等系統則可以記錄實時畫面等等。事實上，有一些技術已經出現在歐美的一些客車中。相信隨著國內物聯網技術的不斷發展，物聯網將在未來成為中國客車產品資訊化全面升級的一個重要推動力。

　　在物聯網的概念中，日常運營的客車是整個物聯網中的最為重要的一個資訊終端，通過車載的資訊晶片、GPS、3G通訊設備、攝像控制等，將一輛客車變成了一個資訊網路的終端。而客車營運管理者也不再局限於事前與事後的管理，可以通過網路、手機等任何一個互聯網登錄終端，便可以像管理智慧生產線一樣管控正在運營線路上的客車。對於車站、客運公司、旅遊社或其他客車用戶而言，這便是物聯網概念下的一輛“完美客車”。

　　智慧客車時代悄然來臨

　　物聯網被視為繼電腦、互聯網之後的“第三次資訊技術革命浪潮”。交通部公路科學研究院交通物流工程研究中心主任魏鳳在接受記者採訪時表示,她所在的實驗室正在搭建物聯網模擬平臺,希望從這個平臺研究物聯網相互通信和實現的過程。

　　工業和資訊化部通信科技委委員侯自強認為,物聯網、媒體網、服務網和企業網組成了未來的互聯網,它將連接萬億個設備,形成一個大的數據庫,完成從資訊到知識的演化,從而能夠推理和解決問題,變成服務型互聯網。“物聯網第一是要把物連接到互聯網上，第二是要把和物相關的資訊上傳到互聯網上,成為業務過程的積極參與者。”

　　站在客車行業營運管理資訊化發展的角度看，物聯網必定包含數據通信、採集、計算、處理、存儲和分析幾個層次，將使客車的營運管理步入智慧時代，這已經成為行業發展的一個趨勢。

　　中科院軟體所研究員孫利認為,在物聯網的關鍵技術中,包括物體標識、體系架構、通信和網路、安全和隱私、服務發現和搜索、軟硬體、能量獲取和存儲、設備微型小型化、標準等，每一個細分的領域都能帶動相關產業的發展,也孕育著巨大的市場空間。

　　物聯網用途廣泛，目前正快速進入智慧交通、客車運營管理等領域。物聯網的應用將帶動客車行業產業升級，並將推動國家公共交通的發展模式從粗放型發展轉向集約型發展。

　　據交通部科技司副司長張延華介紹,利用傳感技術和RFID技術,交通部正在建設智慧交通系統和運輸/物流系統，作為搭建物聯網的基礎。同時,全國公路聯網收費、不停車收費等試點應用也相繼開展。通過物聯網技術對客運汽車進行管理，對車輛進行實時調度監控、提高車輛運行的安全性和處理突發事件的能力，加強對車輛和司機的管理，為企業提供了一種全新的車輛管理手段，提高對外服務品質，減少事故發生，提高客戶滿意度，達到降低運營成本、提高服務水準、增強企業競爭力、提高企業收益的目的。

　　和諧交通呼喚智慧客車

　　基於物聯網技術的智慧客車，不僅是客車營運企業所需要的，更是建設和諧交通的迫切需要。隨著經濟的發展，我國大中型城市長途客車、旅遊客車與公交車的保有量持續增長，與客車相關聯的線路紛爭、車上各種類型犯罪數量也迅速增長，客車的移動中的監控、管理需求隨之激增。

　　 智慧客車可以集運營中的客車內外的圖像、聲音、位置、報警資訊綜合為一個整體，構建成一套集城市應急聯動、輔助接處警、指揮調度、安全警衛等功能于一體的智慧交通實時監控指揮管理系統，通過GPS追蹤車輛位置，加強監管、調度、應急處置。適時監督遠駛在各地的車輛內外的情況，打擊乘客超載、盜竊搶劫、反恐，及時制止犯罪，還還可以留下影像資料記錄，為公權機關處理相關案件提供證據。還可以充分地發揮現有交通網路的潛力，實現車載運營安全的快速化與自動化，提高整個車輛交通體系的效能。

　　物聯網為客車打開一扇智慧之門，由此，中國客車有望站上一個新的技術高地。在物聯網涌動的潮流中，業界已經看到了蘇州金龍海格客車的身影。

（搜狐汽車）