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未來的世界中，您在外可同步遙控家中各式電器、預先調節家中溫度以及一到家就享用熱騰騰的米飯，結帳後收銀機會自動傳輸發票訊息到雲端平台、中獎後立即匯到您的戶頭，醫院將可透過個人化生理感測器通知您去醫院回診…，「物聯網」讓這一切便利的生活變成可能。

根據工研院IEK預估，到2020年，全球「物聯網」的產值將達到1.9兆美金，而搶攻物聯網商機，萬物連網的重要關鍵之一在於無線連接網路訊號的「天線」設計；工研院機械所積極跨領域研發「雷射誘發積層式3D線路技術」，突破現今天線製程受限於塑料材質的限制，可將天線製作附著於玻璃、陶瓷、金屬與各種3D基材上，且能採用積層式製造，應用於手機天線、電路板、汽車電子、醫療器材、連接器等眾多領域。

據國外媒體報導，全球關鍵信息和分析提供商IHS公司上調了寬帶用戶端設備（CPE）市場前景，其中包括DSL、銅纜、光纖到戶（FTTH）、住宅網關和移動寬帶用戶端設備。該公司在其9月份的報告中指出，它將2019年全球寬帶用戶端設備預測上調了8%，至124億美元。

IHS寬帶接入和付費電視部門研究主管傑夫·海寧（JeffHeynen）表示：“我們上調全球寬帶用戶端設備預測的主要依據是中國目前正在進行的大規模投資。儘管有報導稱中國經濟增長面臨減速，但中國政府仍將繼續為向光纖基礎設施投資的電信運營商提供補貼，以便擴大光纖網絡的可及性和吞吐量。其結果是GPON（千兆無源光網絡）和EPONONT（以太無源光網絡光網絡終端）方面的支出大增。”

在不久的將來即將出現的自動駕駛車和人(包括駕駛人、乘客、行人、騎自行車者)之間的互動，只有一件事情可以確定，那就是大部份的技術都將在人們能夠完全瞭解人機介面(HMI)以前就出現在市場和街道上。

在日前於法國波爾多舉行的「智慧運輸系統世界大會」 (ITS World Congress)上，來自世界各地的人類工程專家在小組討論時清楚地傳達了這樣的訊息。其中，美國維吉尼亞理工大學(Virginia Tech)運輸研究所Richard Hanowski對於業界急著推出自動駕駛車感到驚訝。 

Ever wonder why even the latest and most sophisticated adaptive cruise-control system can’t adjust speed as smoothly or follow as closely as you can when you’re paying attention? One major reason is that adaptive cruise-control systems, as well as most other current electronic driver aids, can only see as far as the vehicles directly in front of you, behind you, or on either side. A competent driver, on the other hand, looks ahead and notices brake lights two, three, and even 10 cars ahead, and acts preemptively to ease the accelerator, in a way that smart cruise control can’t.

在各家科技大廠競相開發可連網車載電腦系統之際，一度曾是汽車科技領先者，但現已處於落後態勢的微軟 (Microsoft)，顯然不願再度錯失競爭優勢，決定以其自行研發的汽車連網系統加入戰局。

根據PC World報導，微軟亞太研發集團首席營運長申元慶日前表示，該公司已經開發出這套系統的原型，其特色乃是以智慧型語音助理Cortana為介面，結合當前日益盛行、裝在擋風玻璃上的抬頭顯示器(Head-Up Displays；HUD)。駕駛人只要對Ｃortana發出語音指令，在眼睛一面看著前方道路的同時，也可以一面觀看HUD上所呈現的路況、導航等資訊，還能一邊開車一邊透過Cortana向餐廳網站訂位。

德國弗勞恩霍夫研究所光電微系統研究所(Fraunhofer Institute for Photonic Microsystems IPMS)的科學家們正致力於開發新的Li-Fi通訊模組，使其得以進一步取代有線的現場匯流排系統或是可能發生磨損的高頻(HF)連接器。