| 個人化、行動化與智慧化成為醫療電子相關業者的主要發展方向。此一趨勢形成的背後因素乃是通訊與半導體技術快速演進，其中又以短距無線傳輸技術的推陳出新，與搭配智慧行動裝置類型的多元發展，使得智慧醫療應用可以不斷的推出新應用。 | |
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| 聯網環境的普及、聯網裝置推陳出新，讓聯網成為一般消費者最熟悉的生活習慣，刺激各種聯網應用蓬勃發展，同時也促進各種短距無線傳輸技術的快速導入。分析主要應用於智慧醫療或行動醫療的短距無線傳輸技術，現階段最受矚目的是近距離無線通訊(Near Field Communication, NFC)、低耗電藍牙(Bluetooth Low Energy)與ZigBee技術，以下分別針對這三種技術進行比較說明(表1)，從短距無線傳輸技術的演變與主要廠商推出的新產品與應用，提供台灣廠商未來在相關領域的發展參考。
NFC漸由行動支付滲透智慧醫療 |
真乄科技業的頂尖投資團隊
目前分類：射頻/無線/LTE/Wifi/藍牙/光纖/RFID/NFC/Beacon/車用通訊 (731)
- May 05 Tue 2015 22:29
2015/05/05 行動醫療應用商機綻放 短距無線/生物感測發展前景俏
- May 05 Tue 2015 22:24
2015/05/05 安全議題點燃ADAS需求 車電業者群起搶攻
| 隨著各國政府對行車安全議題重視加深，ADAS應用遂成為車用市場熱門的話題，國內外車電廠商紛紛展開積極攻勢，並透過與研究機構或是協力廠商合作，期開發出高可靠度的系統級解決方案，爭食市場杯羹。 |
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| 車聯網市場已然興起，其中先進駕駛輔助系統(ADAS)更是實現智慧車輛的重要技術之一。事實上，ADAS技術發展至今，市場商機終於在2015年初的國際消費性電子展(CES)正式爆發，並可望為電子廠商挹注龐大的市場成長動能。
工研院IEK智慧車輛與系統研究部經理石育賢分析，2013年全球汽車電子系統產品市場產值為1,670億美元，其中動力電子系統占555.2億美元；車身電子為421.1億美元，至2019年可望上看3,011億美元。 以ADAS系統市場需求來看，據工研院IEK預估，歐洲整車廠對ADAS系統應用的市場需求表現最為明顯，並一路從2015年的三千零七十萬套爬升到2021年的六千六百五十萬套(圖1)，成長速度相當驚人。另一方面，普遍整車廠對停車輔助系統的需求最為熱切，預估2017年會有五千三百九十萬套的需求(圖2)。 |
- Apr 29 Wed 2015 01:28
2015/04/29 實現低功耗、長效且可靠的無線感測器網路
- Apr 24 Fri 2015 19:44
2015/04/24 Li-Fi 的最高資料傳輸率可達 3Tbps，而 Wi-Fi 的最高速率只有 7Gbps。
100 Gbps：這是 Li-Fi 能做到的網路傳輸速率，是現有 WiFi 網路的十倍以上。據 Spectrum 報導，日前，牛津大學的研究團隊已經設計了一套 Li-Fi 系統，實現了這個級別的網路速度。
- Apr 24 Fri 2015 19:40
2015/04/24 可穿戴健康智慧藍牙晶片發貨量將會在2015年上升12%達到6850萬個，到了2018年則達到9580萬個。
可穿戴健康及健身設備的增長為無線連接半導體的製造商提供了一個繁榮的市場。IHS Technology在8月14日的報告中指出，健康及健身設備無線晶片的發貨量在今年預計將會達到6120萬個，比2013年上升11%。報告還說，發貨量將會在2015年上升12%達到6850萬個，到了2018年則達到9580萬個。
- Apr 23 Thu 2015 20:42
2015/04/23 遵循ISO 26262規範 車用MCU可靠度/安全性達標
| 車用電子產業正邁向一個新紀元。隨著電動車以及混合動力車的市占率越來越高，車用電子在傳統動力車中扮演的角色也越來越重要，這意味著車用電子產業正處於蓬勃發展的階段。 |
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| 以往透過機械或是液壓來達成的相關車輛控制功能，正逐漸被電子控制系統所取代，而諸如先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistant System, ADAS)，危險警示系統(如車道偏移警示系統及行人偵測警示系統等)，以及危害自動閃避系統(如防追撞系統及前方危障防撞系統)等，也讓車用電子具有無限的應用發展性。
一旦汽車電子的應用從原來的娛樂影音跨入到安全相關的應用時，功能安全(Functional Safety)的議題也將隨之受到重視。除原有的車用電子企業外，原只生產消費性電子產品的企業也正積極發展車用電子相關的產品，然而安全相關的車用電子應用一直是台灣IC產業還未能跨過的一道門檻。 平心而論，台灣半導體產業具有世界級的IC設計製造能量，只要能夠開始積極培養具有可靠度與安全性設計觀念的人才，並在企業內建立安全設計的文化，是具備發展車用微控制器(MCU)、汽車對汽車(V2V)和汽車對基礎設施(V2I)等通訊網路，以及整車控制系統的潛力。 |
- Apr 23 Thu 2015 20:38
2015/04/23 歐美政策帶動ADAS興起
政策方面，2005年美國政府早已在相關草案明定胎壓偵測輔助系統(TPMS)的檢測方法，並要求2007年以後，所有在美國銷售的車輛都必須安裝TPMS。
- Apr 21 Tue 2015 19:53
2015/04/21 這個天線能讓你在飛機上享受高速 WiFi
- Apr 19 Sun 2015 00:28
2015/04/19 Full-duplex radio integrated circuit could double radio frequency data capacity
Full-duplex radio communication usually involves transmitters and receivers operating at different frequencies. Simultaneous transmission and reception on the same frequency is the Holy Grail for researchers, but has proved difficult to achieve. Those that have been built have proven complex and bulky, but to be commercially useful in the ever-shrinking world of communications technology, miniaturization is key. To this end, engineers at Columbia University (CU) claim to have created a world-first, full-duplex radio transceiver, all on one miniature integrated circuit.
- Apr 18 Sat 2015 00:24
2015/04/18 半導體/作業系統商加碼布局 智慧汽車發展全速前進
| 智慧汽車市場熱度破表。看好智慧汽車未來發展潛力，半導體廠、作業系統供應商已發動強烈攻勢，大舉部署車用嵌入式處理器、顯示人機介面和V2X聯網方案，以及Android Auto、CarPlay和Linux-based車載作業系統，促進智慧汽車發展急速升溫。 |
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| 智慧汽車發展如日中天。2015年國際消費性電子展(CES)、全球行動通訊大會(MWC)中，智慧汽車排場相比往年的行動裝置、穿戴式電子皆有過之而無不及，歐美一線車廠也紛紛發表科技感十足的車載顯示平台、4G連線裝置、抬頭顯示器(HUD)、語音/手勢辨識人機介面，以及雷達/影像式先進駕駛輔助系統(ADAS)，在展場上爭奇鬥艷；其中，賓士(Mercedes-Benz)、奧迪(Audi)更進一步勾勒未來發展藍圖，率先展示無人駕駛概念車。
由於智慧汽車集運算、聯網、安全控制和先進顯示/操控介面設計於一身，因而也吸引微控制器(MCU)、通訊晶片、類比混合訊號和顯示方案等半導體業者大舉湧入卡位。 鎖定智慧車資訊/安全設計 半導體廠商全線進擊 |
- Apr 15 Wed 2015 14:33
2015/04/15 諾基亞全股票併購阿爾卡特-朗訊，稱霸無線網路廠
全球網路設備市場版圖大洗牌！芬蘭大廠諾基亞周三宣布與法國阿爾卡特-朗訊達成併購協議，諾基亞將以全股票形式收購阿爾卡特-朗訊。
根據交易協議，阿爾卡特-朗訊的身價估算為156億歐元（165.8億美元）。阿爾卡特-朗訊股東的每一持股將換得0.55股的合併後公司股份；待完成換股後，阿爾卡特-朗訊方面共將持有合併後公司的33.5%股權，諾基亞則持有66.5%。這項交易預計在明年上半年完成。
- Apr 14 Tue 2015 23:43
2015/04/14 艾訊智慧車載軌道交通方案與物聯網完美結合
- Apr 14 Tue 2015 11:28
- 2015/04/14 NFC非唯一解？ 藍牙讓Stratos Card成行動支付新選項
- Apr 14 Tue 2015 09:36
2015/04/14 諾基亞 5G 技術率先起跑，一整部高畫質電影秒速下載！
全球網絡公司目前仍在不斷推出 4G 服務，不過，這一勢頭並未阻止他們的努力措施——為下一代裝置開發更加快速的移動網路服務，即所謂的 5G 服務。在此方面，曾錯失智慧型手機革命的諾基亞已經走在了世界前列。
在近期於美國波士頓召開的峰會上，諾基亞網絡展示了一套新系統，該系統能夠將網速提升到每秒 10GB。這一速度將比當前 4G 網絡的最快速度快了 40 倍。與此同時，這也意味著，在這樣的高速網絡下，一個標準長度的高畫質電影只需一眨眼的功夫就可以下載完備。這樣的速度也可能將為下一代視訊和 8K 圖片的傳 輸與處理奠定了基礎，同時也將能夠減輕視訊通話的滯後情況。
- Apr 14 Tue 2015 00:13
2015/04/14 無線傳感器網絡成為當前研究熱點
無線傳感器網絡是當前信息領域中研究的熱點之一，可用於特殊環境實現信號的採集、處理和發送。無線傳感器網絡是一種全新的信息獲取和處理技術，在現實生活中得到了越來越廣泛的應用。
傳感器節點可以連續不斷地進行數據採集、事件檢測、事件標誌、位置監測和節點控制。傳感器節點的這些特性和無線連接方式使得無線傳感器網絡的應用前景非常廣闊，能夠廣泛應用於環境監測和預報、健康護理、智能家居、建築物狀態監控、複雜機械監控、城市交通、空間探索、大型車間和倉庫管理，以及機場、大型工業園區的安全監測等領域。隨著無線傳感器網絡的深入研究和廣泛應用，無線傳感器網絡逐漸深入到人類生活的各個領域而受到業內人士的重視。
- Apr 13 Mon 2015 23:24
2015/04/13 功耗低/喚醒快速 Sub-GHz收發器增進系統能效
| 隨著無線感測網路、智慧電表、家庭自動化設備和穿戴式產品呈現爆炸性成長，物聯網(IoT)已成為家喻戶曉的名詞。其涵蓋範圍大致上可分為遠距戶外網路(例如智慧電網和城市照明)和短距室內網路(例如家居聯網和建築保全系統)。 | ||
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| 許多公司都已開始針對物聯網市場推出創新型解決方案，以提供安全狀態檢測等便捷的服務。
網際網路系統架構通常由大量的無線節點構成，感測節點架構如圖1所示。從簡單的遙控設備到具備可連接網際網路閘道的複雜無線網路，這些網路也能夠提供在地化智慧系統和雲端服務，如圖2所示。
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- Apr 13 Mon 2015 23:21
2015/04/13 車載資通訊帶動M2M發展 LTE Cat. 0/1晶片趁勢崛起
| 車載資通訊引發M2M解決方案需求。車載資通訊藉M2M網路架構，可實現遠端操控或是車與車之間的溝通，進而提升車輛管理效率和駕駛安全性，而Cat. 0/1規格主打微量資料傳輸，適合車輛定位等應用，相關晶片已傾巢而出。 |
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| 車載資通訊(Telematics)系統主要用來傳送、接收及整合資訊，透過無線網路的傳輸方式讓行駛中的車輛也能發送或接收資訊；而機器對機器(M2M)網路架構正是一個相當適合車載資通訊的傳輸架構。事實上M2M應用層面相當廣大，不僅只局限在狹義的機器對機器，M也能廣泛的指人(Man)或行動裝置(Mobile)，況且隨著行動裝置普及速度迅猛，M2M架構亦進一步擴大車載資通訊的應用層面。
隨著車載資通訊市場起飛，M2M技術的重要性已不言可喻。另一方面，第三代合作夥伴計畫(3GPP)正力推Cat. 0的LTE機器類型通訊(MTC)方案，同時也進行Cat. 1的規格底定，車用市場所引發的晶片熱潮可想而知。 此外，2G網路退場聲起，屆時可望釋出更多頻譜資源，因此LTE晶片，乃至於單模市場都是目前晶片商關注的火熱議題，近期也可觀察到許多晶片商紛紛推出Cat. 0/1解決方案，就是為了角逐M2M應用市場。 |
- Apr 13 Mon 2015 23:17
2015/04/13 搶食4G車聯網商機 M2M模組廠祭出LTE產品大軍
| 車用LTE M2M模組精銳盡出。M2M模組廠正競相打造車用LTE模組大軍，全力卡位智慧車聯網、影音應用商機，包括LTE多頻多模產品、新一代LTE Cat. 1/0機器類型通訊模組，以及4G結合Wi-Fi車內網路解決方案正如雨後春筍般冒出頭來，可望加速滲透智慧汽車。 | ||
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機器對機器(M2M)市場掀起4G設計大戰。從今年初各大電子科技展會可窺見，車聯網邁向高速、多元影音和安全應用服務的發展趨勢已然成形，因而激勵司亞樂(Sierra Wireless)、金雅拓(Gemalto)、上海移遠通信(Quectel)、u-blox、泰利特(Telit)和芯訊通(SIMCom)等M2M模組開發商，緊鑼密鼓擴展新一代長程演進計畫(LTE)產品陣容，以卡位智慧汽車的車載資通訊(Telematics)系統設計商機。
現階段，M2M模組開發商已將LTE三模/五模、LTE加無線區域網路(Wi-Fi)，以及今年第一季標準才底定的LTE Cat. 1，以及下一階段的LTE機器類型通訊(MTC)(Cat. 0)等模組方案，視為新產品、技術較勁重點，紛紛計畫在2015∼2017年推出系列解決方案，可望成為車聯網創新應用和智慧汽車加速普及的關鍵觸媒。 |
- Apr 13 Mon 2015 22:01
2015/04/13 三大基石到位 車聯網商機大量湧現
| 感測器、無線傳輸技術和雲端資料庫是構成車聯網系統的三大元素。隨著智慧裝置大量普及，加上先進駕駛輔助系統在近幾年的國際消費性電子展和世界行動通訊大會上備受矚目，三大元素的技術才得以不斷推進，甚至引爆車聯網的潛在商機。 | |
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車聯網運作的三個構面包括車輛感測器、無線傳輸與雲端資料庫。車輛感測器主要負責接收車輛與其外部環境資訊，透過無線傳輸與周遭環境(行人、車輛與交通設施等)連結(表1)，並將採集到的數據上傳雲端資料庫，提供智慧化交通所需資料。
受惠先進駕駛輔助系統(ADAS)與智慧裝置普及，車聯網三個構面技術快速成熟，相關應用與商機因而大量湧現。 |
- Apr 13 Mon 2015 22:00
2015/04/13 卡位車聯網商機 各大車廠CES精銳盡出
| 各家車廠爭相在2015 CES揭櫫新一代車聯網系統的發展趨勢。其中，將行動裝置如平板裝置整合於車聯網系統中是目前最主流的做法，許多原始設備製造商如奧迪、BMW已開始採取實際行動，奧迪更是預計在2015年9月推出汽車等級平板裝置。 |
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| 2015年國際消費性電子展(CES)中亮相的新產品不勝枚舉。過去四年，車聯網已躋身CES最受矚目的焦點之一，各大汽車原始設備製造商(OEM)無不在2015年全力展示各自的聯網服務，其中包括奧迪(Audi)、BMW、通用汽車(General Motors)、克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、現代(Hyundai)、賓士(Mercedes-Benz)、豐田(Toyota)和福斯(Volkswagen)。
不過，曾在2014年出席CES的馬自達(Mazda)及現代汽車的姊妹公司起亞(Kia)今年則缺席。 車聯網在2015年CES大會中的主要發展，多著重在生態系統應用程式、智慧型手機與平板電腦整合，以及下一代應用裝置處理。 整合智慧手機/APP OEM賦予車聯網新價值 |
生技醫療產業 (1)