V2V技術可以讓車輛前後互相發送資訊，如車速、位置等。
雖然自動駕駛汽車得到了眾多媒體的關注，美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）已經先行一步，在車上加入V2V通信技術。
管理局發佈了一項先期通告，表達了使用該技術的意圖，其中的第一步便是將V2V嵌入到消費者購買的汽車裡。實際上，裝配了V2V的汽車並不能自己駕駛，不過它們可以互相“對話”，讓司機更方便瞭解前方路段可能出現的障礙，同時研究人員希望可以在一定程度上防止交通意外的發生。
V2V技術的實現主要是利用已經在某些新車上裝配的感測器和攝像頭，將它們連接至一個類似Wi-Fi的通信系統中，該系統可以讓車輛前後互相發送資訊，如車速、位置等。
此前，NHTSA一直處於研發過程，包括在密西根州的安阿伯市內和周邊公路上進行了大約3000輛車的大規模測試，且到目前位置，官員們對測試資料非常滿意。
機構的重點在兩個系統—左轉協助（LTA，Left Turn Assist）和交叉運動協助（IMA，Intersection Movement Assist），它們能克服盲點，會在車輛進行四方交匯時提醒司機，以免發生碰撞。機構估計該技術成功實施後，每年可以防止高達52.9萬起車禍，潛在拯救1083條生命。
據悉，NHTSA稱該技術已經準備好部署了，他們將針對安裝規定尋求公民的意見，不過， V2V的大範圍使用應該還需要一些時間。
和自動駕駛汽車一樣，真正規範V2V還需要落實到州和當地政府，且汽車製造商也需要思考在將技術嵌入汽車時如何控制成本。所以說，在V2V降低車禍概率取得成效之前，可能還需要更長的時間，因為該技術要大量地被採用才可生效，要知道，越多的汽車加入到網路中來，V2V網路覆蓋越全面，資訊傳遞內容也越豐富，車禍概率自然就能減少了。
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