中國電動汽車充電設施發展研究報告近期浮出水面，提出“換電為主、充換結合、多種形式、市場導向”的充電模式建議。
中電聯專職副理事長、報告課題組組長魏昭峰認為中國的電動汽車已經形成了三縱（燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車）、三橫（多能源動力總成控制、驅動電機、動力蓄電池）的研發佈局。但充電設施標準尚不健全，充換電技術路線和建設模式仍然存在爭議。
報告提出了突出發展公交、公務、公安、環衛、出租、郵政、物流等定向用純電動汽車，應該遵循“換電為主、充換結合、多種形式、市場導向”的綜合充電服務模式建議。
未來，中國電動汽車充電產業將有越來越多的標準出臺，予以規範。日前，中國電動汽車充電介面及通信協議思想國家標準獲批，並於2012年3月1日起實施。這四項標準分別是“電動汽車傳導充電用連接裝置第1\2\3部分：包括“通用要求”，“交流充電介面”，“直流充電介面”，以及《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。
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