Thomson Reuters報導，嘉能可（Glencore）董事長Tony Hayward 22日表示，電動車的快速進步意味著石油需求可能會在2040年以前觸頂，深海鑽油、加拿大油砂等高成本原油生產商恐將先被淘汰出局，擁有生產成本優勢的石油輸出國組織（OPEC）相對較不受衝擊。Hayward曾任英國石油公司（BP Plc）執行長。
嘉能可執行長Ivan Glasenberg表示，石油需求可能提前觸頂對嘉能可有利、因為旗下投資組合並沒有太多的原油。Glasenberg指出，如果電動車在2035年拿下90-95%的市占率，全球年度銅需求量可望較目前的2,300萬噸呈現倍增。德國總理梅克爾（Angela Merkel）22日指出，鋰電池技術已經進步到可以讓電動車擁有1千公里的續航力、遠高於目前的200-300公里，德國必須大舉投資以確保產業繼續保有優勢。
戴姆勒（Daimler AG）董事長Deiter Zetsche 22日表示，預估到2022年旗下將有超過10款的純電動轎車系列。戴姆勒旗下全資子公司ACCUMOTIVE 22日在德國卡門茨（Kamenz）為第二座電池工廠舉行奠基儀式、邀請梅克爾出席。這座工廠耗資5億歐元、預計在2018年年中正式營運。
英國金融時報去年8月報導，麥格理集團全球能源策略師Vikas Dwivedi指出，沙烏地阿拉伯對電動車的長期發展存有戒心，這可能就是它為何宣布將讓沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）初次公開發行（IPO）的原因之一。
通用汽車（General Motors）Chevrolet Bolt電動車續航力達238英里（383公里）、建議零售價37,495美元起（註：最多可取得7,500美元的聯邦折抵稅額、扣除後入手價相當於29,995美元）。美聯社報導，IHS Markit汽車業分析師Stephanie Brinley指出，Bolt續航力遠高於美國平均來回通勤距離（40英里），但有時人們回家後可能忘了或沒有足夠時間進行充電，這是電動車主得多加費心的地方。
Source:https://www.moneydj.com
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