真乄科技業的頂尖投資團隊

此篇文章受密碼保護，請輸入密碼後閱讀。

此篇文章受密碼保護，請輸入密碼後閱讀。

預計最晚到2020年，歐洲和美國的首批車輛將開始為這些雷達道路標記提供所需要的數據。博世理事會成員Hoheisel表示：“雷達道路標記將使自動駕駛車輛能夠隨時可靠地確定其位置。”博世的雷達道路標記可與所有傳統地圖格式兼容。
博世與荷蘭導航品牌TomTom合作獲得了自動駕駛高精度地圖發展史上的巨大突破。此項技術與服務的供應商，成為全球首家用雷達數據創建自動駕駛地圖所需定位層的公司。而目前許多自動駕駛地圖都是由視頻數據創建的。

全球最大的汽車零部件製造商Bosch（博世）準備在德國東部城市Drasden（德累斯頓，德意志聯邦薩克森州首府）投資11億美元（約10億歐元）建造一座新的芯片製造工廠。這將成為博世歷史上總額最大的一筆投資。
這座新的工廠落成以後，預計將為自動駕駛汽車應用的傳感器製造芯片，並將帶來約700個新的工作崗位。去年，博世曾經和著名汽車製造商Daimler（戴姆勒）聯合宣布，將在2020年開始銷售自動駕駛汽車。

許多高性能的汽車輔助系統都要依靠雷達傳感器收集車輛周圍的信息。它們的用處在於能夠根據反射波原理精確地計算出本車與前車的距離和相對速度。博世（Bosch）第四代遠距離雷達傳感器（遠程雷達，LRR4）是在第三代雷達研發和生產經驗的基礎上設計出的。 LRR4與上一代產品相同，使用77 GHz頻段且沒有可移動部件。所有的元件均固定安裝在車輛各部位，提高了系統的穩定性。 LRR4雷達傳感器集成了兩塊電子板，包括恩智浦（NXP）和意法半導體（STMicroelectronics）的微控制器，以及博世（Bosch）的電源管理IC。射頻（RF）板採用基於混合PTFE / FR4基板的不對稱結構，並安裝有平面天線。其中，英飛凌77 GHz鍺矽（SiGe）單片微波集成電路（MMIC）被用作高頻發射器和接收器。
LRR4雷達傳感器拆解分析

全球最大且歷史最悠久的MEMS製造商Bosch（博世）在2017世界移動大會上推出了一款集成微型紅外掃描器和激光投影儀的組合產品BML050，能夠將任何物體表面變成虛擬用戶界面。
MEMS器件足夠微型化，適用於可穿戴設備，大規模批量生產的價格也足夠便宜，能夠應用於各種電子產品。現在，在任何需要人機交互的場景中，MEMS也有無盡的應用，例如工廠、工業設備、機器人、醫療設備、娛樂設備以及車內抬頭顯示（HUD）等。

全球領先的MEMS 傳感器供應商羅伯特•博世（Robert Bosch），近期將探討Akustica公司的MEMS麥克風業務的發展抉擇，有可能將其整體出售。但是本次出售不包括博世其它MEMS傳感器業務。
Akustica公司成立於2001年，總部位於美國賓夕法尼亞州的匹茲堡，公司主要從事以CMOS MEMS技術為特色的一系列數字和模擬微型機電麥克風的研發和銷售，主要應用領域為消費類電子設備和物聯網。2009年8月，羅伯特•博世北美分公司簽署協議收購Akustica公司，並將其高質量的MEMS設計和信號處理技術相結合，創造出業界領先的MEMS麥克風。不過，Akustica公司的MEMS麥克風市場拓展並不順利，據麥姆斯諮詢的報告數據顯示，其MEMS麥克風市場的佔有率僅為1%。