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鋰離子（Li-ion）電池技術公司Enevate Corporation宣布為電動車（EV）推出HD-Energy技術，僅僅5分鐘高能量密度的極速快充可將行駛里程增加多達390公里，充電60秒行駛里程可增加最多達80公里。這一快速充電技術所帶來的極短的充電時間優於目前所有其他鋰離子電池技術，同時滿足汽車對能量密度、里程和成本的進一步要求。Enevate計劃將其以矽為主材的HD-Energy技術授權給全球的電池和電動車製造商及供應商。
這一創新的極速快充技術打破了電動車普及的重重壁壘。一直以來，由於有限的行駛里程所導致的駕駛「里程焦慮」、充電時間過長以及高成本等原因，電動車始終難以普及。如今， Enevate應用於鎳鈷錳（NCM）電動車電池的突破性矽鋰離子電池技術經測試已可用高達10C的充電速率在5分鐘內充電至75％的電池容量且不會影響到電池的使用壽命。同時，其超過750Wh/L的能量密度不會在行駛里程上打折扣。而傳統石墨電池在極速快充中會出現電池急劇退化的問題。
該5分鐘充電技術讓流通出入型充電站的應用成為可能，電動車駕駛人僅需等待幾分鐘即可完成「充電」，就像出入普通加油站一樣。此外，由於充電時間極短，一些電動車中可以選擇使用更小型的電池，使電動車更加多樣化並且經濟適用。
公司創始人兼首席技術官Benjamin Park博士表示：「Enevate以矽為主材的HD-Energy技術具備的優勢可實現新一代功能，將電動車推向全新水平。該技術支持極速快充，可在很短時間便捷地進行充電，具備有助於延長駕駛里程的更高能量密度，同時具備低溫操作的固有安全優勢，這些使其成為電動車電池的理想之選。」
Enevate的HD-Energy電池技術可在低至零下40°C的溫度下實現安全充放電，並且可在再生煞車期間捕獲更多的能量，從而延長了在寒冷氣候中的行駛里程。Enevate HD-Energy技術具備一個關鍵的內在安全優勢，即在快速充電和在低溫充電時可防止鋰析出，這是傳統石墨鋰離子電池所面臨的一個主要挑戰。
德克薩斯大學奧斯汀分校的鋰離子電池先驅John Goodenough博士對此表示贊同，他說：「Enevate以矽為主材的薄膜陽極和電池是一種極具創新性的方法，在電動車應用中具有很大的實用價值，可有效解決電動車普及所面臨的主要障礙。」
（資訊來源：Enevate；首圖來源：Enevate）
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