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雷達傳感器是無人駕駛汽車的關鍵技術。因此，在這一細分領域獲得技術領先，是供應商能夠在汽車駕駛領域獲得市場領先地位的先決條件。據麥姆斯諮詢報導，芯片製造商英飛凌近日宣布，將和比利時微電子研究中心（IMEC）合作開發下一代雷達系統 ​​。

IMEC是射頻技術、雷達應用IC及天線設計領域的全球領導者。此次兩家單位的合作將專注於汽車應用的79GHz ALL-CMOS 雷達芯片的深入開發。他們已經開始利用28nm CMOS技術開發了一款用於演示（demo）的集成電路，併計劃於2016年第三季度拿出芯片樣品。在2017年初，希望能夠基於該芯片製造出一款雷達系統樣機。

如今的汽車駕駛輔助系統，最多使用了三個不同的雷達系統。專家預計未來高度自動駕駛汽車，將會使用多達10個這樣的雷達系統來輔助駕駛，除了這些雷達系統，還需要另外10個基於攝像頭和LiDAR技術的傳感器系統。

英飛凌傳感與控制事業部副總裁兼總經理Ralf Bornefeld解釋說：“我們的開發目標是建立一套360°全景傳感器成像系統，是一種汽車'安全屏障（safety cocoon）'。”他聲稱公司還計劃開發一款單芯片CMOS雷達傳感器，以滿足對近距離傳感有較高要求的自動泊車應用。不過，英飛凌並不打算將CMOS技術應用於所有的汽車雷達。“SiGe雷達將繼續和CMOS雷達長期共存。”Bornefeld說道。

新款79GHz雷達技術相比目前已成熟的24GHz技術，具有更好的角度和頻率分辨率。更高的頻率分辨率能夠利用多普勒效應實現快速測量。“我們將為雷達傳感器原型集成MIMO天線，以實現對大尺寸物體、行人和自行車的識別，”IMEC視覺系統項目負責人Wim Van Thillo解釋道，“因此，該合作開發項目將為交通安全做出重要貢獻。