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恩智浦半導體大中華區汽車電子業務部總經理陳偉進表示，C2X可減少交通事故，改善交通情況，為建造智慧交通城市的重要關鍵。

據了解，目前恩智浦與思科已經攜手投資Cohda Wireless，以推動ITS以及發展C2X通訊技術。

C2X的設計概念類似於飛機的黑盒子，為一箱型模組的子系統(Subsystem)，當在一定的距離時，系統便可以自動偵測到有多少車輛或是路邊裝置可互通連結，並發送、接收訊息。

目前C2X在世界各地都有不同的道路試驗，譬如美國、法國、大中華地區等。恩智浦已與荷蘭、德國和奧地利簽署通訊聯盟備忘錄，於2015年開始將荷蘭鹿特丹經由德國法蘭克福，到奧地利維也納的高速公路打造為ITS走廊，藉此提高交通安全、降低壅塞，同時收集相關數據，以優化C2X技術的演算法，提供更精準的預警系統，陳偉進指出，C2X的實現，理論上是100%路上的汽車及路邊裝置都須要搭載相同系統，這是需要時間逐漸發展，而其發展重點在於當地政府的推動，因此C2X離正式商用還有一段距離，目前也還沒有一定的時間表。

以台灣為例，可由政府牽線，讓本土車廠、EMS、原始設計製造商(ODM)等企業合作，並規畫某個區域或高速公路，建置智慧設備以收集數據。藉由收集到的數據展示C2X對該試驗路段的交通狀況、事故傷亡率等改善差別，提供政府及合作企業參考。

陳偉進認為，過往的汽車產業幾乎都是由美國和歐洲壟斷，然而C2X技術，和傳統機械的技術完全不同，是一種數位技術。因此台灣業者可利用自身優勢，在這種數位連接的技術發展上搶得一席之地。