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連網汽車數量將在2025年增加至5,500萬輛
（來源：Intel）

管理顧問公司麥肯錫(McKinsey)的最新研究顯示，汽車產業目前正面臨史上最劇烈的變化；除了技術方面的創新，供應商的角色轉變也將大幅改變產業生態；該份研究歸納出五個趨勢，預期將在未來十年成為汽車產業工程師們的關注焦點。

1. 電氣化(electrification)：麥肯錫研究報告預期，到2030年，採用某種形式電動動力系統的車輛之市場滲透率將達到65%──該比例目前僅2%左右；成長動力將是來自於混合動力電動車的銷售。 

2. 連結性：到2025年，全球連網汽車的數量將達到5,500萬輛；目前的連網汽車數量則約1,800萬輛。 

3. 自動駕駛與軟體複雜度：軟體將會成為汽車產品差異化的特色，而軟體複雜度將進一步提升；目前的車用軟體程式碼「只有」100萬行左右，但未來將增加到300萬行。

4. 以網際網路為基礎的製造組織，又稱工業4.0或工業網際網路：工業生產的數位化能實現更進一步的成本降低；透過以資料為基礎的即時生產過程監視，品質控制所需成本能把品質控制成本降低20%，同時減少廢品。

5. 新材料：輕量化結構材料例如高強度鋼、鋁，以及碳纖維強化聚合物的使用比例，將由目前的21%增加至67%。

麥肯錫報告的另一個大發現，是汽車產業的工程價值鏈正在經歷大幅轉變；供應商將強化自身作為創新推動者的形象。「汽車供應商們將越來越成為汽車產業技術進步的推手；」麥肯錫慕尼黑辦公室總監Andreas Cornet表示：「像是連網汽車、自動駕駛等創新技術的進步，會是由供應商在第一線推動。」

Cornet進一步指出，估計汽車產業在過去十年中，有50%的創新技術是由供應商所開發；光是在2014年，全球前百大汽車供應商投資的研發預算就超過400億歐元。他表示，要持續創新腳步，大量的投資是有必要的；不過如果中國等市場經歷衰退，供應商也難以倖免。

編譯：Judith Cheng 

(參考原文： 5 Trends That Drive Automotive Innovation，by Christoph Hammerschmidt)

資料來源:電子工程專輯