2014/05/31 全球第一家！豐田傳2014/12月開賣燃料電池車 @ 真乄科技業的頂尖投資團隊

日經新聞29日報導，為了促進燃料電池車的普及，日本產官界將擴大合作，日本政府除了計劃放寬法規來提高燃料電池車的行駛距離外，也計畫為日本車廠營造出更易於出口的環境。(附圖為豐田燃料電池概念車)

報導指出，日本經濟產業省計劃變更法規內容、擴大燃料槽的容量上限，將充填一次氫氣所容許的上限自現行的約700氣壓提高至875氣壓，藉此可讓燃料電池車充飽一次氫氣所能行駛的距離較現行提高2成，以豐田的車種為例，其行使距離可達600km；另外，日本和歐盟(EU)也正進行協商，計劃簡化燃料電池車的進出口限制，日本政府並期望能制定「車輛零件只要通過一個國家的安全審查、則無須再經他國審查就可進行出口」的協定，以藉此讓日本製燃料電池車能更易於出口至海外。

報導指出，豐田汽車早已表明計畫在2015年內針對一般大眾市場開賣燃料電池車，惟隨著日本政府祭出上述措施，也推動豐田可望領先競爭對手一步、最快於今年內(2014年內)開賣燃料電池車，且本田汽車也計劃於2015年開賣燃料電池車。目前僅有南韓現代汽車表明要在2015年開賣燃料電池車，而日本政府上述措施，也可望讓日本車廠領先競爭對手一步。

行駛時不會排放二氧化碳的次世代環保車種「燃料電池車」已成為各家車廠競相搶進的市場，而目前全球燃料電池車的研發已形成「三國鼎立」的局面。

豐田汽車於2013年1月宣布將攜手德國車廠BMW研發燃料電池車；雷諾-日產聯盟(The Renault-Nissan Alliance)也於2013年1月宣布將攜手德國戴姆勒(Daimler)、美國福特汽車(Ford)研發燃料電池(FC)系統，以藉此大幅刪減投資成本，目標為在2017年開賣全球首款經濟實惠的量產款燃料電池車；另外，本田也於2013年7月宣布，將與美國汽車大廠通用汽車(General Motors；GM)攜手研發燃料電池車，而本田預計在2015年開賣的燃料電池車就可能使用GM的技術。

日本媒體共同通信4日報導，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)將在今年(2014年)12月中旬開始量產燃料電池車(FCV)，且並計劃將燃料電池車的開賣時間自原先的2015年提前至今年12月。(附圖為豐田燃料電池概念車)

報導指出，豐田計畫利用旗下元町工廠以月產數十台的規模開始量產燃料電池車，每台價格約800萬日圓左右，且之後並計劃於2020年代將其價格壓低至300-500萬日圓的水準，年產量也將擴增至數萬台的規模。

另據東京新聞4日報導指出，豐田計畫於今年內開賣的燃料電池車每充飽一次氫燃料(5KG的氫)可行駛500km以上距離，初期將先行於東京、名古屋、大阪和福岡等4大都市圈進行販售。

除豐田之外，本田汽車和南韓現代汽車也都表明要開賣燃料電池車，惟其開賣時間都落在2015年，故豐田有望成為全球最先開賣燃料電池車的車廠。

資料來源-MoneyDJ理財網