S Trend 未來趨勢科技與市場研究中心

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TrendForce旗下記憶體儲存事業處DRAMeXchange最新調查顯示,2016年第四季主流容量PC-Client OEM SSD(固態硬碟)合約均價近一年來首度大漲,在MLC-SSD部分,季漲幅達6~10%,TLC-SSD部分則上漲6~9%。展望2017年第一季,雖然終端產品實際銷售狀況仍保守,但由於非三星陣營的原廠仍處於3D-NAND Flash轉換陣痛期,及龍頭廠商持續以提升獲利為主要策略下,預估2017年第一季PC-Client OEM SSD 主流容量合約價仍將持續走升。

DRAMeXchange資深研究經理陳玠瑋表示,雖然下半年SSD價格大漲,讓128/256GB SSD跟500GB/1TB傳統硬碟的價差較預期大,但整體而言SSD的性價比已超過傳統硬碟,刺激出強勁的客戶需求,使得無論是商務或消費型筆電的SSD搭載率,在今年下半年的提升速度皆優於預期。DRAMeXchange預估,2016年度筆電SSD搭載率突破30%水準的態勢底定,至2017~2018年將逾50%,此趨勢並未因這波NAND Flash缺貨潮而改變。

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20161130 VTT NT02P1

芬蘭VTT國家技術研究中心(VTT Technical Research Centre of Finland)的研究人員在iPhone的相機光學堆疊中整合了電性可調的微光學機電系統(MOEMS)結構,打造出據稱是首款全整合型的超光譜智慧型手機。

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投射了 HP 對於未來電腦發展願景的 The Machine 終於完成通過測試,證實了其理論是可行的。企業向的 Hewlett Packard Enterprise 最新成功測試首款由記憶體為主幹的電腦架構,即在這電腦裡的運作會更多地依賴記憶體,而非運算能力。這概念原型證實了在定制的軟體環境下,運算節點能分享高速且永久的記憶體,以及示範了高速光子數據連結。

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Quick Charge 4為提供卓越的充電體驗所設計,以提供相較於前幾代更短的充電時間和更高的效率。對於典型的高階手機,Quick Charge 4能在僅進行五分鐘充電後,將手機使用時間延長至五小時以上。透過高通技術公司的平行充電技術Dual Charge,相較於 Quick Charge 3.0,用戶可享受充電速度提升最高達20%,以及效率提升最高達30%。此外,Quick Charge 4支援 USB Type-C和USB-PD,使得該充電解決方案可廣泛適用於各種連接線和轉接器。

Quick Charge 4採用高通技術公司獨有的第三版最佳電壓智慧協商(INOV)電源管理演算法。INOV現已包括首創的即時散熱管理技術,將能夠在既定的散熱條件下,自主選擇最佳的電力傳輸能力,從而優化充電效能。

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在今年即將於美國加州舉行的國際電子元件會議(IEDM)上,來自三星(Samsung)、東芝(Toshiba)、海力士(SK Hynix)等公司的研究團隊預計將發表多項有關磁阻式隨機存取記憶體(MRAM)的最新發展。

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儘管有非技術媒體鑒於特斯拉(Tesla)Model S電動車最近發生的致命事故而預言自動駕駛車輛的消亡,筆者還是想在這篇文章中介紹感測器電子元件以及更好、更精進的軟體演算法,而它們終究可望在接下來的十年內實現安全的全自動駕駛車輛。

Tesla已經一再表明Model S並非自動駕駛車輛,Tesla電動車駕駛人需要清楚地認知:「這種系統只是新技術,並且仍處於公開測試階段。」

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University of Central Florida

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圖片來自: Nature

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World Energy Outlook 2016 sees broad transformations in the global energy landscape

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愛爾蘭丁鐸爾國家研究所(Tyndall National Institute)的研究人員採用可擴展且相容於代工廠的微影技術製程,設計出金字塔形的量子點發光二極體(LED),可望為量子運算產生作用與狀態相關聯的糾纏光子。

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意法半導體LPS22HB氣壓傳感器封裝

意法半導體LPS22HB氣壓傳感器封裝

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究竟是什麼原因使其研究結果如此特別?答案就在於研究人員們突破了矽晶太陽能電池的理論極限。

為了達到最佳效果,德國弗勞恩霍夫協會太陽能系統研究所(Fraunhofer ISE)的研究人員與奧地利半導體製程公司EV Group聯手,使用直接晶圓接合製程,將厚度僅幾微米的三五族(III-V)半導體材料薄層轉換為矽材。

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Li-Fi is a visible light, infra red communication technology, i.e., it belongs to Optical Wireless Communication. Line of Sight applications can use Li-Fi, and also Li-Fi has very less interference problem from other Li-Fi devices, because it can not overlap.

WiFi: Only one access point or wireless router is enough for whole home for connectivity, because it can reach devices which are not in line of sight.

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20161123 SEMI NT21P1

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思科預測至2020年全球雲端流量將增加至每年14.1ZB,相較於2015年的每年3.9ZB成長3.7倍。

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過去幾年來,氫燃料電池和電池推進技術的進展,使其競相於電動車領域取得有利的位置。根據史丹佛大學(Stanford University)與慕尼黑理工大學(TU Munich)研究人員們共同的研究結果顯示,相較於燃料電池,以(鋰離子)電池驅動的電動車在減少碳排放的表現明顯更具優勢。

燃料電池的支持者們可得勇敢面對現實:至少在環保、經濟與永續發展方面,以電池供電的電動車明顯優於燃料電池。原因就在於氫燃料電池應用必須打造昂貴的基礎設施,而電池則是較具成本效益的解決方案。

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